書(shū)聲朗朗，其樂(lè)融融，孩子們暢游在移動(dòng)的圖書(shū)館；車(chē)輪滾滾，汽笛鳴鳴，“慢火車(chē)”開(kāi)往在公益的道路上。途經(jīng)陜西、甘肅、四川三省,�？�38個(gè)車(chē)站，路遠(yuǎn)迢迢卻承載上千山區(qū)學(xué)生求學(xué)夢(mèng)想，這就是行駛在秦嶺山區(qū)的6063次列車(chē)，它搭建起了沿線(xiàn)山區(qū)與外界溝通的橋梁，也成為了山區(qū)孩子上學(xué)路上最青睞的交通工具。行駛在山區(qū)公益路上的“慢火車(chē)”全國(guó)有81對(duì)，它們雖慢，卻“別有用心”，一路開(kāi)往山區(qū)的春天。

 

　　開(kāi)往公益路上的“慢火車(chē)”不能停。山區(qū)地理位置偏遠(yuǎn)，地質(zhì)環(huán)境差異，交通確實(shí)艱難重重，山區(qū)百姓出行買(mǎi)賣(mài)經(jīng)商，改善生活，山區(qū)學(xué)子外出求學(xué)等等，穿梭在山區(qū)的“慢火車(chē)”就是山區(qū)百姓便捷出行的交通工具。這是他們走出山區(qū)的列車(chē)，也是他們脫貧路上的扶貧列車(chē)。鐵路企業(yè)因知“慢火車(chē)”對(duì)山區(qū)百姓的重要性，雖明知虧損運(yùn)營(yíng)，卻仍在繼續(xù)運(yùn)行，不漲價(jià)，不停運(yùn)，方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂�，為山區(qū)百姓謀福利，在其為脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)力量的同時(shí)，更彰顯了鐵路企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

 

　　開(kāi)往公益路上的“慢火車(chē)”要用心。用心服務(wù)，用心去感受山區(qū)群眾之所需，急群眾之所急，想群眾之所想。山區(qū)孩子乘坐“慢火車(chē)”前往分布在沿線(xiàn)的學(xué)校就讀，設(shè)立列車(chē)書(shū)架，在職工內(nèi)部開(kāi)展捐書(shū)活動(dòng)，供乘坐列車(chē)的孩子們免費(fèi)借閱；山區(qū)百姓乘坐“慢火車(chē)”外出經(jīng)商或打工，列車(chē)上提供勞務(wù)信息欄、價(jià)格信息、交易信息等。鐵路“慢火車(chē)”可謂在做好基本服務(wù)外，更在用心做好延伸服務(wù)，讓山區(qū)百姓安全出行，方便出行外，更要溫馨出行。“慢火車(chē)”讓鐵路企業(yè)“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的諾言踐行得更加淋漓盡致。

 

　　開(kāi)往公益路上的“慢火車(chē)”要?jiǎng)?chuàng)新。創(chuàng)新要“因地制宜”，創(chuàng)新要?jiǎng)?chuàng)百姓所需。在“慢火車(chē)”上，鐵路創(chuàng)新服務(wù)方式可謂是別出心裁，通過(guò)推出差異化服務(wù)，滿(mǎn)足旅客的不同需求。設(shè)立“通學(xué)車(chē)廂”，改造小桌板，為來(lái)回乘坐列車(chē)上學(xué)的孩子們，提供更好的學(xué)習(xí)環(huán)境；改造車(chē)廂，設(shè)置牲畜專(zhuān)放車(chē)廂，設(shè)置大型物件歸放車(chē)廂，為乘坐列車(chē)外出買(mǎi)賣(mài)的百姓提供方便；沿線(xiàn)風(fēng)景秀麗，打造旅游列車(chē)，設(shè)置不同文化風(fēng)俗的車(chē)廂，吸引外來(lái)游客，帶動(dòng)群眾致富等。創(chuàng)新“慢火車(chē)”的服務(wù)方式，讓山區(qū)百姓出行體驗(yàn)更美好，也折射出鐵路部門(mén)對(duì)“人民鐵路為人民”錚錚誓言堅(jiān)定不移地堅(jiān)守。

 

　　“慢火車(chē)”穿梭在偏遠(yuǎn)山區(qū)，開(kāi)往在公益的道路上，承載著山區(qū)群眾的希望和夢(mèng)想。鐵路企業(yè)對(duì)它“別有用心”，山區(qū)百姓對(duì)它“情有獨(dú)鐘”，“慢火車(chē)”不能停，鐵路企業(yè)“為人民服務(wù)”的行動(dòng)不能停，“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”的步伐更加不能停。新時(shí)代，新作為，翻山越嶺的“慢火車(chē)”也是一道“耐人尋味”的風(fēng)景。張續(xù)亮