取消鐵路異地售票手續(xù)費是大勢所趨

 

　　2017年10月1日起，根據(jù)鐵路部門規(guī)定，異地票手續(xù)費取消，即旅客在人工、自助售票窗口都不用繳納5元的手續(xù)費。（9月28日央視網(wǎng)）

 

　　自2004年9月1日起，旅客購買異地車票，須交納“鐵路異地售票手續(xù)費”每張5元。在今天，它終于告別了歷史的舞臺。所謂異地售票是指鐵路直接設(shè)立的售票點，向旅客發(fā)售在同城以外其他地方車站登乘的鐵路客票。異地售票起初是為方便旅客購票而開辦，這項業(yè)務(wù)增加了鐵路一定的支出，為了平衡收支，才有了異地售票手續(xù)費。

 

　　出發(fā)點是好的，旅客也都欣然接受。但伴隨近今年的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)售票的深入普及，越來越多的旅客更傾向于在網(wǎng)上購買火車票出行。那么問題就來了，有幾種情況是不用繳納異地售票手續(xù)費的，一是直接在火車票窗口購買異地車票；二是網(wǎng)上購票，在自助取票機取票；三是電話訂票，在人工窗口取票；四是到代售點取票，只收代收費。但很多旅客在實際購票當(dāng)中卻發(fā)現(xiàn)，在網(wǎng)上購買火車票，到異地火車站人工售票窗口取票，還要支付鐵路異地售票手續(xù)費5元，相比之下，便捷的網(wǎng)購方式購票成本比傳統(tǒng)方式購票還高，而且是與代售點性質(zhì)相比，更加正規(guī)的車站售票窗口收費，有違常理，進而給乘客留下收費標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一的“亂收費”的印象。這有些可能只是鐵路內(nèi)部個別人的個人行為，但還是損壞了鐵路的形象。

 

　　還有一點就是異地售票手續(xù)費的收據(jù)問題，與車票相比，它并不是正規(guī)的發(fā)票，更類似于“白條”，無法作為報銷憑證，嚴(yán)重者存在偷稅漏稅的嫌疑。

 

　　這一系列的監(jiān)管漏洞就像定時炸彈，隨時激化鐵路部門與旅客之間的矛盾。如今，繼今年7月份各大銀行取消異地取現(xiàn)手續(xù)費后，鐵路異地售票手續(xù)費也取消，這是大勢所趨。一方面，不僅僅與自身的服務(wù)宗旨相契合，更好地服務(wù)旅客；另一方面，隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，一些傳統(tǒng)的盈利模式已經(jīng)不再適用，特別是鐵路已經(jīng)過國有企業(yè)改革，從市場出發(fā)，拋棄舊思維，才能實現(xiàn)自我革命。（文/陳彬躍）