高鐵無軌站 讓客運(yùn)服務(wù)更接地氣
時(shí)間：2017-07-28 16:25 來源：川北在線 責(zé)任編輯：青青
修建高鐵無軌站，幫助不通高鐵地區(qū)脫貧。就拿廣西來說，2016年底全國(guó) 高鐵無軌站——凌云站開通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了鐵路旅客在家門口享受到購(gòu)票、候車、高鐵快運(yùn)“一站式”服務(wù)。（7月28日新華網(wǎng)）
近年來，高鐵網(wǎng)絡(luò)日漸“豐滿”，但仍然不能避免的是，臨近的縣市中，一家通了車、另一家還在籌建中，可謂是幾家歡喜幾家愁。人們出行迫不及待的要乘坐高鐵，幾經(jīng)周轉(zhuǎn)到達(dá)鄰縣高鐵站；經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品、工藝品迫切需要一條快速通道輸出，只能通過汽車接駁輾轉(zhuǎn)到達(dá)高鐵站，通過高鐵快運(yùn)發(fā)貨。
提升周邊未通高鐵縣市居民的幸福感，縮短因交通因素所致的經(jīng)濟(jì)發(fā)展差距，高鐵無軌站應(yīng)運(yùn)而生。凌云站作為全國(guó) 高鐵無軌站做了很好的示范，它的開通運(yùn)營(yíng)降低了人們出行的時(shí)間成本，從凌云到百色原本需要乘坐縣際班車、再乘坐公交車或打出租車到達(dá)高鐵站，現(xiàn)在只需在無軌站乘坐汽車就可一站直達(dá)，縮短具體的同時(shí)，也降低了經(jīng)濟(jì)成本。
無軌站與高鐵站間班車的開行，成為方便乘客出行的新探索，開啟公路鐵路聯(lián)運(yùn)的新模式。班車的開行時(shí)間很接地氣，固定時(shí)間“公交化開行”，方便乘客掌握規(guī)律，做好行程安排；“精準(zhǔn)時(shí)刻”對(duì)應(yīng)動(dòng)車開行時(shí)間，在一定程度上減少乘客在高鐵站的候車時(shí)間，出行更加方便。無軌站辦理業(yè)務(wù)的項(xiàng)目雖少，卻能夠滿足當(dāng)?shù)鼐用�、外來游客最基本的出行需�?mdash;—購(gòu)取車票。至此，鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民已經(jīng)可以長(zhǎng)期享受到，春運(yùn)、暑運(yùn)期間才有的“售票車”上門服務(wù)的福利。
無軌站的開通，不僅方便了當(dāng)?shù)鼐用癯鲂校龠M(jìn)了旅游資源的開發(fā)，更讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村屯成為了城市居民的“農(nóng)家后院”，雙休日、節(jié)假日“周邊游”又多了一種選擇。有了無軌站的公交接駁，沒有自駕條件的家庭、三倆好友，不必礙于交通不便的問題，對(duì)鄉(xiāng)村游望而卻步；對(duì)于有車代步的家庭而言，乘坐高鐵、體驗(yàn)無軌的服務(wù)也是一種輕松愉快的體驗(yàn)。
高鐵無軌站，在高鐵開通運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，二次釋放了高鐵發(fā)展帶來的紅利，有效避免了地區(qū)間發(fā)展不平衡的問題，通過接地氣的服務(wù)，提高居民、游客對(duì)高鐵服務(wù)的認(rèn)可度，讓中國(guó)鐵路世界第一從“電視新聞”，成為人們的生活日常。文/楊丹平
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