他們是大涼山的雄鷹，翱翔在成昆之巔，他們是安全使者，穿行在地下長廊。近日。人民日報(bào)、光明日報(bào)相繼報(bào)道了成都鐵路局瓦祖線路工區(qū)的事跡，這個(gè)40年如一日守在成昆鐵路 點(diǎn)，負(fù)責(zé)維護(hù)沙馬拉達(dá)隧道一帶鐵路線路維護(hù)和整治的鐵路線路工區(qū)，逐漸站在了眾人面前，與之相隨的〃瓦祖精神〃也走進(jìn)了人們的眼里心里，讓世人震撼。

 

　　成昆鐵路的建成因其地理環(huán)境之復(fù)雜成為世界鐵路史的奇跡，成昆鐵路的 點(diǎn)，不用多想就知道是一個(gè)什么樣的地方。關(guān)于沙馬拉達(dá)隧道，這幾個(gè)關(guān)鍵詞就讓我們望而生畏：大涼山深處，6300余米長，成昆鐵路 點(diǎn)， 處2242米。大涼山地理環(huán)境之復(fù)雜早都名聲在外，而沙馬拉達(dá)隧道，更因暗河沖刷，隧道多處地基下沉，軌道病害十分突出，加上設(shè)備老化嚴(yán)重，整治極為困難。瓦祖線路工的鐵路職工們，要管理這樣一段鐵路線路，保證鐵路的暢通，其難度如記者親眼所見的場景：“此刻，一列貨物列車從隧道那頭駛過來，黃安榮下意識用手捂住嘴巴和鼻孔。常年施工，隧道內(nèi)已經(jīng)積起了厚厚的石灰。列車從隧道內(nèi)馳騁而過，就像沙塵暴來襲，將眼前的整個(gè)天空籠罩著，讓人呼吸困難。”不用更多的語言，僅這一個(gè)場景，我們就能想象到他們平時(shí)工作的模樣。

 

　　是什么讓他們能在這里堅(jiān)持下去？如工區(qū)工長黃長安那樣一干就是25年，并且還要繼續(xù)干下去。這就是他們提的“瓦祖精神。”“瓦祖精神”是什么精神？就是瓦祖工區(qū)的第一代黨支部書記袁昌友帶出來的“扎根山區(qū)、治山斗水”的精神。說到這里，我們肯定會想到“成昆精神”。瓦祖是成昆鐵路的 點(diǎn)，就象一面旗幟，搖曳在大涼山的深處，讓所有的成昆鐵路人都為之注目。瓦祖鐵路人用自己的行動告訴工友們，傳承“成昆精神”，他們當(dāng)之無愧。那些成昆鐵路的建設(shè)者，有他們的父輩親人，和他們有著千絲萬縷的聯(lián)系。他們是讀著第一代成昆人的故事長大的，是踏著第一代成昆人的腳印走過來的。所以瓦祖工區(qū)的鐵路職工們，能在這里用40多年的堅(jiān)守和付出保障了成昆線的安全。他們，比別人更能了解沙馬拉達(dá)，比別人更能理解“成昆精神”，“成昆精神”已經(jīng)深入骨髓，成為他們生命的一部分。

 

　　瓦祖精神是成昆精神的延續(xù)，是〃治山斗水保暢通，團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)創(chuàng)一流〃精神的傳承，是今日成都鐵路局十萬鐵路職工鐵路工匠精神的展示。雖然說隨著鐵路的發(fā)展，各種科技元素的介入，鐵路的安全防護(hù)工作越來越機(jī)械化，一些當(dāng)初必須人工完成的檢查維護(hù)都交給了機(jī)器。鐵路職工臟、苦、累的工作環(huán)境逐漸得到改善，他們在用不斷提升的業(yè)務(wù)技能來加速鐵路的發(fā)展。但這種吃苦耐勞、艱苦奮斗的精神，卻是我們在任何時(shí)代都不可缺少的。有了這樣的精神，我們才能對自己所從事的工作傾注更多的愛與責(zé)任，才能在困難來臨時(shí)，臨危不懼，得心應(yīng)手。感謝記者肯不辭辛苦，讓這個(gè)深山里的小站得以走入人們視野，讓〃瓦祖精神〃在〃成昆精神〃的引領(lǐng)下，走出大山，走向各個(gè)工作崗位。（胡婷芬）