高鐵走出去亮出“新名片”
時間：2016-05-28 23:17 來源：川北在線原創(chuàng)（guangyuanol.cn） 責任編輯：毛青青
馬來西亞首都吉隆坡和新加坡的馬來半島高鐵計劃，致力于新干線技術(shù)出口的日本和希望在東南亞一帶拓展鐵路網(wǎng)的中國再次展開一對一的爭奪。在去年的印尼高鐵訂單爭奪戰(zhàn)中落敗的日本將面臨背水一戰(zhàn)。(消息網(wǎng))
“中國高鐵”領(lǐng)跑馬來半島高鐵計劃
中國高鐵擁有著全球運營里程最長的高鐵線路，是高鐵品牌輸出的優(yōu)勢和后盾。如今中國高鐵在安全、技術(shù)、裝備、性價比方面已是我國裝備制造的一張亮麗的名片，成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的“搶手貨”早在以絕佳優(yōu)勢擊敗日本而爭奪到印尼高鐵項目之后就展現(xiàn)出了中國在高鐵技術(shù)方面的優(yōu)勢、自信，更是民族技術(shù)的一次重要輸出。
“中國高鐵”助推泛亞鐵路相通互融
“中國鐵路走出去”項目處于施工階段的有雅萬高鐵、中老鐵路、中泰高鐵、匈塞鐵路、巴基斯坦拉合爾橙線輕軌項目。正在推進的有5個，分別是俄羅斯莫喀高鐵、美國西部快線、新馬高鐵、兩洋鐵路、坦贊鐵路項目，如讓中方建設(shè)新隆高鐵，則有望以相同系統(tǒng)向北連接馬泰高鐵和中泰高鐵這片區(qū)域，此為泛亞鐵路布局重要一環(huán)，從而建成泛亞鐵路高鐵網(wǎng)，實現(xiàn)互聯(lián)互通。
“中國高鐵”豐富外交攻勢新方式
中國高鐵技術(shù)輸出國外，旨在進一步發(fā)展中馬兩國在鐵路方面的友好合作關(guān)系，有利于帶動泛亞鐵路建設(shè)，從路網(wǎng)、航線的對接到國際產(chǎn)能合作，有著堅實基礎(chǔ)的“一廊”“一網(wǎng)”正在不斷拓展發(fā)展空間，有利于保護國家安全，實現(xiàn)與東盟兩大市場的對接�？纱笠�(guī)模降低東盟通過鐵路大通道向中國出口物資的成本，營造有利于國際經(jīng)濟大發(fā)展的環(huán)境，達到互利共贏。（文/羅丹翌)
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