臨客助力節(jié)假日，讓“走心”服務(wù)獲點(diǎn)贊
時間：2015-06-24 14:35 來源：川北在線原創(chuàng) 禁止轉(zhuǎn)載 責(zé)任編輯：毛青青
文/歐陽常樂
今年有很多的旅客選擇在端午節(jié)前一天出行，南昌局19日發(fā)送旅客67.32萬人次，同比增加15.86萬人次，增長30.81%，其中江西和福建分別發(fā)送旅客33.4萬、33.7萬人次，同比增長31.62%、32.42%。（新聞網(wǎng)6月21日）
人盡皆知，我國經(jīng)濟(jì)增長迅速，人民生活水平大幅提高，致使越來越多的人選擇在節(jié)假日出去旅游和探親。這無疑進(jìn)一步拉動了我國的內(nèi)需，促進(jìn)了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，讓我國在富強(qiáng)民主的道路上越走越穩(wěn)。但這卻直接導(dǎo)致每逢節(jié)假之日，我國交通運(yùn)輸業(yè)都將面臨巨大的壓力。幸運(yùn)的是，近幾年我國鐵路發(fā)展迅速，鐵路網(wǎng)已成雛形，逐漸成為人們旅行、探親的 。于是，我們看到每逢節(jié)假日，鐵路總公司都會相應(yīng)的增加“臨時列車”（簡稱臨客）。以滿足人們旅游、探親的需求。然而，臨客雖然逐年在增加，很多人仍然對臨客有一定的誤解。
據(jù)筆者了解，臨客除了我們通常理解的臨時開通的L開頭的列車外，還包括以K、T、Z等固定車次的臨時旅客列車，被稱為“固定臨客”，為跑長期做準(zhǔn)備。從臨客的定義中，我們不難發(fā)現(xiàn)，臨客的開通是根據(jù)兩地旅客需求量來設(shè)定的，節(jié)假日旅客流量增加，線路班次有限，不足以滿足旅客的需求，就會開通臨客來助力。那很多人必然要問，現(xiàn)代版臨客能成功助力節(jié)假日嗎？答案是肯定的。
眾所周知，隨著近幾年的鐵路改革，臨客服務(wù)也做到了細(xì)心、周到。比如臨客以真情服務(wù)旅客、真心行動打動旅客、真意感染旅客為宗旨。讓旅客真真切切地感受到了鐵路改革帶來的變化，也讓旅客對鐵路以新的定位。此外，臨客上也執(zhí)行24小時值班制度，向旅客公布監(jiān)督投訴電話，暢通投訴源道，為旅客排憂解難，真正做到了讓旅客安心、放心的出行。
最后，筆者認(rèn)為：鐵路如今已經(jīng)是企業(yè)，自負(fù)盈虧已是鐵路總公司不得不面對的現(xiàn)實。而開通臨客不僅能降低了成本，也能創(chuàng)效增收。如此一來，即滿足了大量旅客的出行，緩解了交通壓力，也促進(jìn)了鐵路的收支平穩(wěn)�？芍^是“雙喜臨門”。但要想真正讓臨客發(fā)揮更大優(yōu)勢，就必須明白臨客的最大優(yōu)勢是票價低廉。要牢牢把握這一點(diǎn)，用價格的優(yōu)勢吸引大部分對時間要求不太高的旅客。然后，再輔以提高旅客的乘車環(huán)境和舒適度。那么筆者堅信臨客的優(yōu)勢將會發(fā)揮到極限。
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