記者從鐵路上海站獲悉，為期40天的鐵路春游運輸昨日啟動，預(yù)計將發(fā)送旅客880萬人次，日均發(fā)送旅客22萬人次，客流之多不亞于春運。鐵路上海站將適時增開12對高鐵動車，并推出自由組合往返套票服務(wù)等措施。

　
    3、4月份歷來是上海市民春游踏青休閑出行旺季，加之超過百萬異地掃墓客清明前后集中出行，鐵路上海站將迎來不亞于春運的出行客流高峰。其中，出行客流 峰將出現(xiàn)在4月5日清明節(jié)，當(dāng)日預(yù)計輸送旅客達38.5萬人次。（新聞晨報 3月12日）
為期40天地2014春運剛剛落下帷幕，出師告捷的中國鐵路還未從春運的精神壓力中解放出來，歇歇腳，馬上又快馬加鞭直步邁入到另一場攻堅戰(zhàn)——春游運輸中。

    提到“春游”一詞想必大家并不陌生，“清明時節(jié)雨紛紛，路上行人欲斷魂”這兩句詩詞應(yīng)該是對春游一詞的代名詞。2014年的春游運輸預(yù)計將發(fā)送旅客880萬人次，客流量之大不亞于春運，面對如此氣勢洶涌的出行量，鐵路部門早早的提出應(yīng)對方案，頻出新招以解決春游運輸問題，拿上海鐵路局為例2014年為期40天的春游運輸，上海鐵路局上海站將增開12對高鐵動車并推出自有組合往返套票服務(wù)等措施，最大限度的為出行旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷服務(wù)�？吹借F路為春游運輸所做出的努力筆者不禁要為改革后的中國鐵路走向市場優(yōu)化服務(wù)民眾而拍手叫好。

    每年3.4月份歷來是長三角、珠三角地區(qū)民眾出行旺季，從2013年春游運輸發(fā)送旅客數(shù)據(jù)上不難看出春游出行人數(shù)密度之高、運量之大，而作為長三角、珠三角等發(fā)達地區(qū)的出行旅客而言城際鐵路自然成為出行交通工具的 。筆者從新聞中了解到上海鐵路局蘇州站預(yù)計發(fā)送旅客370萬人次，比去年同期增長6.5%，為滿足春游期間旅客出行需求，滬寧城際高鐵列車在春游雙休日期間將執(zhí)行周末和高峰列車運行圖，列車開行密度將加大，部分單組（8節(jié)車廂）的高鐵列車也將增加為重聯(lián)（16節(jié)車廂），同時計劃安排京滬既有線、滬寧城際高鐵線安排增開12對動車。從推出的列車時刻表中可以看出，出行的游客主要方向集中于蘇州、杭州、無錫等大城市。鐵路出游方案抓住民眾出行特點，打出城際高鐵高速、便捷、安全牌，讓旅客有了更多的出行選擇可謂是抓住了市場，抓住了民心所向，撥的了春游運輸行業(yè)中的頭籌。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/