多輛車碾軋老人致死，最后一名車主彭某發(fā)現(xiàn)碾到人后下車報(bào)警。成都市龍泉驛區(qū)法院近日對(duì)這起車禍引起的索賠案作出判決：因彭某的車碾過(guò)老人時(shí)，老人還有生命體征，判決彭某賠付死者家屬損失，其中31萬(wàn)元由保險(xiǎn)公司承擔(dān)。在其他車輛逃逸被擋獲后，彭某享有追償權(quán)。（中國(guó)廣播網(wǎng)7月17日）

    肇事逃逸者逍遙法外，報(bào)警車主擔(dān)責(zé)任，會(huì)助長(zhǎng)逃逸之風(fēng)。老人是被一輛灰色微型貨車撞倒的，這輛車停了一會(huì)兒開(kāi)走了。緊接著一輛白色卡車和一輛紅色運(yùn)渣車分別從老人身上碾過(guò)。最后一輛紅色QQ轎車從老人身上碾過(guò)，這輛車剎車了，車主彭某下車并報(bào)警。這是老人遇害的整個(gè)過(guò)程，在此過(guò)程中，老人的身體前后被四輛車碾過(guò)，法院最后判決由報(bào)警車主彭某當(dāng)擔(dān)責(zé)任，他只對(duì)逃逸車輛享有追償權(quán)，前提是逃逸車輛被擋獲，他將可以向法院起訴追償。試問(wèn)他這個(gè)追償何日才能實(shí)現(xiàn)，車主彭某只能認(rèn)倒霉了，試想如果他也如前面三輛車一樣逃逸，他似乎也可以逃脫懲罰了。現(xiàn)在道路各段都安有監(jiān)控，為什么相關(guān)職能部門不能通過(guò)目擊證人和監(jiān)控，及時(shí)找出逃逸車輛�，F(xiàn)在新交規(guī)明文規(guī)定，發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。因此，交通肇事逃逸，無(wú)論是民事賠償責(zé)任、行政處罰責(zé)任，或是刑事責(zé)任都要比沒(méi)有逃逸嚴(yán)重得多。但即使如此，依然有三輛車逃逸了，這只能說(shuō)明，逃逸后不被擋獲的幾率大，所以他們才去冒這個(gè)險(xiǎn)。而法院如此判決雖符合相關(guān)法律原則及精神，但卻便宜了肇事逃逸的三輛車的車主。（文/半城煙沙）

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