記者從江油市召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，截至7月10日11時(shí)，江油盤(pán)江大橋垮塌事件確認(rèn)失蹤車輛增至6輛，失蹤人員增至12人。目前搜救工作仍在進(jìn)行。綿陽(yáng)市、江油市共出動(dòng)搜救人員2756人，新增設(shè)3個(gè)搜救點(diǎn)，對(duì)盤(pán)江大橋至涪江入口和涪江江油段至三臺(tái)遂寧段進(jìn)行24小時(shí)晝夜搜救。（7月10日新華社）

    凡安全事故，經(jīng)濟(jì)的損失、環(huán)境的污染、生命的逝去，總令人觸目驚心。為給民眾一個(gè)交代，常出現(xiàn)一大串受處理官員名單，難道對(duì)官員安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任就只能停留在事后的追究上？與其事后治“標(biāo)”，不如事前治“本”，把安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任真正落實(shí)到機(jī)制體制建設(shè)上、安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)施上、安全監(jiān)督監(jiān)管上等。

    當(dāng)前，全國(guó)已進(jìn)入主汛期，極端天氣氣候事件頻繁，氣象災(zāi)害引發(fā)的安全事故增多。監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性、災(zāi)害預(yù)警的時(shí)效性、氣象服務(wù)的主動(dòng)性、防范應(yīng)對(duì)的科學(xué)性，這是安全技術(shù)責(zé)任；災(zāi)害排查和預(yù)防，災(zāi)害預(yù)警和應(yīng)急聯(lián)動(dòng)機(jī)制，這是安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

    安全重于泰山，安全責(zé)任“失職”就是“人禍”。當(dāng)下，安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的重點(diǎn)是大江大河、重要基礎(chǔ)設(shè)施、河湖堤防水庫(kù)安全的大排查、大設(shè)防，積極防范山洪、泥石流、滑坡等災(zāi)害，真正做到防患于未然，切莫讓“人禍”大于“天災(zāi)”。

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