鄭州黃河大橋。來源《大河圖片 王小寧》
 

　　據(jù)中新網(wǎng)報道：10月7日上午9時，河南省交通廳召開關于黃河公路大橋免費的新聞發(fā)布會：從8日零時起，鄭州黃河大橋?qū)⒔K止收費， 免費。

　　鄭州黃河公路大橋8日起 免費通行，這對廣大車主來說是個好消息。然而，估計很多車主聽到這一消息高興不起來，因為鄭州黃河公路大橋1996年就已全部還清貸款，違規(guī)收費長達6年之久、金額達到14.5億元。他們被收的這些冤枉錢，不知道都進了哪些人的腰包。想把這些被收的冤枉錢拿回來，既不太可能，也沒有必要，但他們最希望看到的結果是——這14.5億元能有一個清清楚楚、明明白白的去向。

　　貸款修橋，收費還貸，天經(jīng)地義，正大光明。但貸款還清后，就理所應當不再收費，這是人所共知的道理。鄭州黃河公路大橋1984年開工建設，1986年9月30日正式建成通車。通車后，鄭州到新鄉(xiāng)的里程比走老橋縮短13公里，但小轎車一次通過收費10元，卻讓沿線居民頗有怨言。按理說，修路修橋的目的是方便市民，讓市民得到實惠和優(yōu)惠，而鄭州黃河公路大橋通車，卻讓沿線居民憋了一肚子氣，原因何在？修橋公司和相關部門必須深思。

　　特別令人氣憤的是——2008年2月27日，國家審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計結果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經(jīng)全部還清貸款。既然如此，為啥還要繼續(xù)收費？監(jiān)管部門干啥去了？縱然在1996年至2008年2月27日期間，監(jiān)管部門不清楚情況（其實也是失職），但從2008年2月28日開始即應立馬叫停收費的，哪想到修橋公司臉皮厚——繼續(xù)收費，監(jiān)管部門更是不理不睬不作為——任由修橋公司胡作非為，一直違規(guī)收費到今年10月8日才終止收費。長長的4年多時間，修橋公司和監(jiān)管部門把國家審計署的審計當作耳邊風，把廣大車主的利益特別是黃河公路大橋沿線居民的憤慨拋之腦后，把人大代表和政協(xié)委員關于撤銷鄭州黃河公路大橋收費站的建言左耳進右耳出，令人是可忍孰不可忍。

　　公路本應姓“公”，對于鄭州黃河公路大橋違規(guī)收費一事，不能終止收費了事。第一，必須把14.5億元違規(guī)收費向公眾交代清楚，收回違規(guī)所得，交由“公家”處理，回歸公路大橋的公益本性。第二，追究修橋公司違規(guī)收費的責任，尤其是對審計部門的審計置若罔聞，繼續(xù)違規(guī)收費，必須嚴肅查處。第三，追究監(jiān)管部門的責任，在其位不謀其政，必須承擔不作為甚至亂作為的嚴重后果。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/