自分類信息行業(yè)進入“互聯(lián)網(wǎng)時代”后，其盈利模式就備受業(yè)界質(zhì)疑，即使在歷經(jīng)多年發(fā)展后的2013年，對其發(fā)展前景的探討依舊爭議不斷，而58同城(41.89, -1.62, -3.72%)的上市，無疑給了分類信息行業(yè)如何賺錢這一問題一個答案。
新浪科技訊 1月22日上午消息，姚勁波在最近一次媒體采訪中表示58同城終于從燒錢變成了掙錢，他認為58現(xiàn)在的模式是行得通的，并表示“首次盈利，這是公司歷史上的重要轉(zhuǎn)折”。
從發(fā)展模式上講，58同城是典型的O2O，這一領(lǐng)域近兩年才逐漸熱起來，而在此之前58同城卻已堅持了6年。
實際上，在此過程中無效信息帶來的用戶體驗、龐大的地面團隊和對搜索引擎的流量依賴使得流量成本增多，讓58同城看起來并沒有像傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公司那樣高大上，反而略顯“土鱉”。
58同城高級副總裁陳小華此前表示，“分類信息行業(yè)最核心的競爭力是信息的“質(zhì)”和“量”，后者更是質(zhì)變的基礎(chǔ)。生活服務(wù)領(lǐng)域所面對的是形形色色的用戶需求，如果解決不了信息源的問題，流程做的再好也沒用。”以量取勝，形成良好的長尾效應(yīng)，率先占領(lǐng)市場份額，再從粗放轉(zhuǎn)到精細，深化行業(yè)市場，在這一點上資本市場給予了58同城高度的認可和信賴。
質(zhì)變
2013年第二季度，58同城實現(xiàn)首次盈利，這是未來大規(guī)模“質(zhì)變”的開始。
從最早黃頁品類的商業(yè)化，到后來房產(chǎn)、招聘領(lǐng)域的發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示這三大類已成為58同城目前主要收入來源，且占比比較均衡。而此前也有報道說今年大力發(fā)展的二手車版塊也將是58同城下一個重點開辟的營收類目。“選擇二手車頻道的原因是，我們在這個類目的流量領(lǐng)先很多垂直領(lǐng)域網(wǎng)站，無論是從二手車車源數(shù)量、還是流量上，我們都有先機。”從陳小華的表述中我們不難看出，作為大平臺，信息量是一切的關(guān)鍵。
近期58高層多次表明，移動端將是未來重點發(fā)展的業(yè)務(wù)板塊。有數(shù)據(jù)顯示58同城擁有1.3億月活躍用戶，其中約有40%通過移動客戶端訪問。“明年移動端的研發(fā)精力超過50%，把商家客戶端做成功，在部分品類推出一些有創(chuàng)新的產(chǎn)品出來”陳小華表示。
除此之外，姚勁波在接受21世紀(jì)記者采訪時指出，教育、醫(yī)療、互聯(lián)網(wǎng)金融、寵物、票務(wù)，都是下一步比較看好的發(fā)展方向。而目前寵物、二手票務(wù)58同城是已最大的交易平臺，而拼車服務(wù)的推出也備受用戶喜愛。
未來之路
悉數(shù)58同城的商業(yè)化之路，不難發(fā)現(xiàn)其經(jīng)歷了漫長的積累和沉淀過程，姚勁波曾調(diào)侃說很慶幸前面有6年的時間，讓58同城不受所有媒體關(guān)注，穩(wěn)扎穩(wěn)打的做好基礎(chǔ)。這也證明了58同城從一開始對自身模式的堅信，使之如今商業(yè)化的全面發(fā)展。
轉(zhuǎn)型不易，但堅持更難，練好內(nèi)功是關(guān)鍵。就在58同城盈利點實現(xiàn)多面開花，繼續(xù)打造“神奇網(wǎng)站”的時候，反觀同時期的行業(yè)競品，百姓網(wǎng)已淡出視線，而且曾經(jīng) 競爭力的趕集網(wǎng)，如今卻僅靠招聘來尋求突破。
在企業(yè)類型上，趕集網(wǎng)雖主打招聘卻還是保留了生活服務(wù)類網(wǎng)站的架構(gòu)，即便轉(zhuǎn)型成為招聘網(wǎng)站，以目前的市場狀態(tài)來講也很難分得一杯羹。筆者認為，作為生活服務(wù)大平臺是無法憑借單一版塊實現(xiàn)企業(yè)盈利，除非對該領(lǐng)域形成行業(yè)性壟斷。相比較58同城也是經(jīng)過了8年的磨練，以黃頁、房產(chǎn)、招聘三駕馬車帶動，多項生活全品類服務(wù)共同推進才實現(xiàn)了首次盈利，那么趕集試圖以招聘業(yè)務(wù)獨臂支撐全盤，恐怕沒有那么容易。
在“以變?yōu)楸?rdquo;的市場環(huán)境中，更多的還需要一份堅持，瞄準(zhǔn)市場，堅持自我，調(diào)整自我，完善自我，是為企業(yè)的長久發(fā)展之道，也只有如此，企業(yè)的未來之路才能越走越寬，越走越或。筆者看來，58同城的成功離不開精準(zhǔn)的市場定位和O2O模式的深耕細作，未來資本市場將會給予58 更為豐厚的回報。(云熙)
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