實際上，每次貨物出口，報關(guān)單都有明細的品名，比如7月20日柜，報關(guān)資料為貨柜內(nèi)有服裝、滑石粉、玩具等。李軍介紹，出口的貨柜里一定要有這些貨(鐵合金或者滑石粉)，“因為過關(guān)的時候會抽查，有人會按照報關(guān)單進行清點”。
而為了讓稀土安全出關(guān)，承擔(dān)通關(guān)的貨運公司另有辦法：比如10個噸袋中夾帶著2噸稀土氧化物，其余的都是滑石粉，海關(guān)抽查也只是直接抽查滑石粉�！袄缁塾�5噸，我們報關(guān)員就報8噸，另外3噸就是你的貨�！�
即便海關(guān)有時候查到了敏感物，李軍說，也不會輕易讓貨物進調(diào)查科�！拔覀�?nèi)绻陉P(guān)口處沒關(guān)系，我們不會接這些貨的�！崩钴娬f。
李軍口中的“關(guān)系”，在行業(yè)內(nèi)被稱之為“看水佬”，就存在于貨物進出的海關(guān)——文景渡。“這些人一般是海關(guān)內(nèi)部人員，這些人專門負責(zé)幫貨運公司過關(guān)，如果到了風(fēng)聲緊的時候，也會提醒貨運公司暫時不出貨的�！彼虮緢笥浾咄嘎丁�
“凡是禁止貨物海關(guān)都會查，但我們看水的還是很不錯的。”李軍還稱，在整個運輸過程中，不存在貨物公司拿出貨商回扣的情況，像打通海關(guān)關(guān)系等事宜，一般也都是貨運公司自己去辦，其中部分好處費就流入“看水佬”的腰包。但至于是每走一批貨就給一筆好處費還是定期分成，李軍并未給出答案。
實際上，東富中港貨運公司并不是沒有出過事。此前，這家公司就曾幫出貨商走私敏感物被查了出來，但后果也只是交一部分罰款而已，“出的那次事，我們有一部車被查到有2噸鑭鈰合金，最后罰了2萬”。
“我們出問題不需要你們出一分錢，都是我們內(nèi)部解決，像罰款都是我們承擔(dān)�！崩钴娬f，碰到這種情況，上頭都是一句話，走貨適當(dāng)，不能太猖獗就行。“你如果裝滿滿一貨柜，你試試誰都保不了你”。
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