知情人士透露，該公司的擴張正好碰上2008年金融危機，當時杭州另一家眾城經(jīng)銷店破產(chǎn)引起銀行對汽車經(jīng)銷商財務狀況的警惕，徐冬生一下難以從銀行貸款，公司資金開始緊張起來，徐冬生剛剛投建的幾家汽車經(jīng)銷店拍賣的拍賣、關閉的關閉，在杭州只剩下浙江中汽瑞德4S店。

　　消息傳到民間借貸人士處，不少人開始到法院起訴徐冬生及其關聯(lián)公司。記者從杭州市拱墅區(qū)人民法院2008年7月份下發(fā)的民事裁定書中獲悉，在民間借貸人阮晴和徐冬生的民間借貸糾紛一案中，原告阮晴于2008年7月1日向拱墅區(qū)人民法院提出財產(chǎn)保全申請。拱墅區(qū)人民法院的裁定是凍結被告浙江中汽汽車集團有限公司、徐冬生銀行存款1500萬元，或查封、扣押相當于凍結款額的財產(chǎn)。

　　這只是其中一起。記者調(diào)查到的情況是，從2008年起至今，在浙江省涉及到徐冬生及其關聯(lián)公司的官司大約達200起，涉及金額有2億多元，來起訴的債權人大多以民間借貸業(yè)務為主，僅在杭州市拱墅區(qū)人民法院立案的官司就有60件左右，該法院為此專門還建立了署名為“浙江中汽汽車集團有限公司”的檔案。

　　重組存隱患

　　浙江中汽瑞德4S店當時逃脫了破產(chǎn)的命運，由不少民間借貸債權人聯(lián)合起來重組，而債權人身份也因此變成股東身份。

　　記者從杭州市工商局拱墅區(qū)分局了解到，杭州嘉跡汽車銷售有限公司于2009年12月3日正式注冊，由徐冬生的債權人組建的杭州嘉榮實業(yè)有限公司和杭州嘉跡實業(yè)有限公司投資，對浙江中汽瑞德4S店進行重組。

　　2010年4月份，徐冬生曾在接受媒體采訪時表示，公司新的管理團隊已經(jīng)開始組建，新公司的企業(yè)理念將不再是盲目做大，而是認真做實做強。

　　不過，對于這些債權人來說，參與公司重組的目的僅是拿回曾經(jīng)借給徐冬生的錢，而不想再往店里面投錢，這為日后股東之間矛盾埋下隱患。

　　在這種投資模式下，股東意見很難統(tǒng)一，結果4S店的內(nèi)耗越來越大，經(jīng)營業(yè)績也不見起色。“我是在2010年公司重組后入職， 經(jīng)常會在公司看到要債的人來找老板，老板很少在辦公室出現(xiàn)。從去年3月份開始，公司不按時發(fā)工資，越來越?jīng)]有希望。”曾擔任該公司財務的有關人士告訴記者，股東過多，意見不統(tǒng)一是導致公司日漸垮掉的主要原因。公司內(nèi)部搞得很混亂，說是重組成嘉跡公司，但是浙江中汽瑞德這個名稱并沒有注銷。公司員工大都搞不清楚自己是受聘于浙江中汽瑞德還是杭州嘉跡汽車。

　　“2011年年底開股東大會，來了十幾個人，基本上都是以前的債權人。股東意見也很難統(tǒng)一，很多股東不愿意再投資，而汽車經(jīng)銷店是需要現(xiàn)金流的業(yè)態(tài)。不注入新的投資，不去批發(fā)新車，員工工資也發(fā)不了，甚至連售后維修的配件都不買了，這樣的話，公司就沒有辦法經(jīng)營了。”上述財務室人士告訴記者。

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