“我的理解是，這是為省級在第三產(chǎn)業(yè)發(fā)展上保留了余地，一直落后于廣東的三產(chǎn)將迎來生機(jī)。”駱表示。劉捍東則指出，若以營改增反推，則代表著相關(guān)產(chǎn)業(yè)尤其是衍生的生產(chǎn)型服務(wù)業(yè)具備至少2000億元規(guī)模的空間有待發(fā)掘。

　　鑒于上述多種因素，江蘇向財(cái)政部和國稅總局建議，徹底落實(shí)減稅精神，降低各方面的改革成本，交通運(yùn)輸物流業(yè)需要執(zhí)行簡易的操作辦法。

　　劉捍東在會上強(qiáng)調(diào)，執(zhí)行一般納稅人的簡易辦法征收，是中央充分考慮到地方的實(shí)踐而“開口子”，營改增改革中不會再出現(xiàn)稅負(fù)增加的事實(shí)。

　　南京財(cái)經(jīng)大學(xué)物流與營銷學(xué)院院長喬均向記者表示，至此，以營改增為契機(jī)的結(jié)構(gòu)性減稅將在全國產(chǎn)生全面性效果，改革將再無阻力。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請?jiān)L問川北在線：http://sanmuled.cn/