新浪財經(jīng)訊 北京時間12月12日下午消息，據(jù)世行收集數(shù)據(jù)，GDP 5國：美中日德法過去8年(2005-2012)出口成本變化圖如上。衡量標準是常規(guī)20英尺(長)集裝箱完成出口需繳納多少費用，均折算為當年美元值。

　　完成集裝箱出口整個流程相關(guān)的所有收費均計算在內(nèi)，主要包括但不限于文件費用、海關(guān)清關(guān)和技術(shù)控制的管理費用、海關(guān)代理商收費、終端處理收費和內(nèi)陸運輸費等。

　　本文所統(tǒng)計費用沒有包括關(guān)稅或貿(mào)易稅，同時僅計算官方正式收取費用，不包括所謂的“灰色”費用。享有出口特殊政策區(qū)域的集裝箱出口不計算在內(nèi)。集裝箱為普通集裝箱，運輸軍事裝備等特殊物品的不計，需冷凍或其他特殊條件的不計，需特別檢疫或超越國際通用安全標準的不計。

　　從圖中可看出，作為出口大國，中國的出口成本近年雖有增長但始終是5個強國中 的。法國出口成本長時間保持第一，而2012年美國超越了法國，每集裝箱平均達1090美元。日本的出口成本頗為穩(wěn)定，基本維持近900美元水平。德國也是出口大國，其出口成本也是相對較低的，近年來維持870美元的第二低水平。(立悟/編譯)

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