美的集團(tuán)要想完成對庫卡(KUKA)的收購，可能還需要克服一些外部因素，包括德國政府層面的阻擾。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月1日，德國經(jīng)濟(jì)部長加布利爾(Sigmar Gabriel)表示，德國政府正在試圖協(xié)調(diào)，安排其他公司對工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡集團(tuán)提出另一個(gè)收購要約，對抗中國美的集團(tuán)的45億歐元收購出價(jià)。
此前曾報(bào)道，美的集團(tuán)擬以每股115歐元要約收購德國機(jī)器人公司庫卡，從而將對庫卡的持股比例從13.5%提升至30%以上。如果收購成功，美的將成為庫卡的第一大股東。
管對出售庫卡股權(quán)心存保留，但經(jīng)濟(jì)部長加布里爾同時(shí)表示，政治界無法阻止這個(gè)交易的進(jìn)行，因?yàn)槠渲胁⒉簧婕鞍踩鎲栴}�！拔覀兛赡苁┘拥挠绊憙H限制在口頭上。”他表示。
美的宣布有意大舉入股庫卡的當(dāng)天，庫卡總裁Till Reuter向媒體表示，他對美的46億歐元的報(bào)價(jià)毫不吃驚，因?yàn)閮杉移髽I(yè)商談這樁生意已有數(shù)周時(shí)間，內(nèi)容涉及改善共同的物流機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人的生產(chǎn)以及將該業(yè)務(wù)推動到中國去，“我們完全不認(rèn)為這是一次敵意兼并�！彼�說，如果美的的計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)，將是中國在德國迄今以來最大的收購行為。
海外收購
另據(jù)德國媒體報(bào)道，德國政府正在尋求各種方法來阻止中國收購德國機(jī)器人公司。甚至包括讓幾個(gè)感興趣的公司結(jié)盟來對庫卡進(jìn)行收購。
加布利爾此次的發(fā)言回應(yīng)了此前歐盟數(shù)字經(jīng)濟(jì)委員Günther Oettinger的想法。Oettinger認(rèn)為，庫卡對歐洲工業(yè)具有重要戰(zhàn)略意義。他呼吁其他大股東考慮其它歐洲公司的投資要約。這名來自德國的歐盟政治家還表示，類似的參股行為在中國是完全不可能的。
信達(dá)證券能源互聯(lián)網(wǎng)首席研究員曹寅對澎湃新聞(www.thepaper.cn)分析稱，一般小型并購看關(guān)系，大型并購要看政治等多方面的因素。對于美的打算收購庫卡這種大型的商業(yè)收購來說，資金并不是 衡量是否可行的因素，政治所占的比例也并不低。對于目前的德國來說，工業(yè)數(shù)字化以及高精尖的機(jī)械是其十分看重的領(lǐng)域，也是其經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎。雖然中國企業(yè)此前收購過一些德國的企業(yè)，但多為其他領(lǐng)域。比如，今年年初中國化工收購的克勞斯瑪菲集團(tuán)(KraussMaffei)，其僅是塑化機(jī)方面的制造企業(yè)。
此外，歐洲國家對中國的態(tài)度一直都比較“傲慢”。5月中旬，歐洲議會在一項(xiàng)決議案中，反對單邊承認(rèn)中國市抄濟(jì)地位。曹寅稱，美的作為一家民企，之前未有大型海外收購的經(jīng)驗(yàn)，其所委托的財(cái)務(wù)顧問也并非是類似匯豐、摩根大通等的大型投行。如今，德國政府正試圖協(xié)調(diào)安排其他競購對手，美的收購庫卡也很有可能“黃掉”。
♀卡機(jī)器人
≥德國媒體報(bào)道，德國政府正在尋求各種方法來阻止中國收購德國機(jī)器人公司。
不過目前至少持有庫卡25%股份的大股東福伊特(Voith)集團(tuán)對此并不支持。Voith總裁兼首席執(zhí)行官Hubert Lienhard說，“庫卡回復(fù)這一控股提案的方式，讓我們很驚訝，令我個(gè)人震驚。相關(guān)考核必須要完全在結(jié)果未知的情況下進(jìn)行�！弊鳛榇蠊蓶|，Voith在股東大會上有權(quán)否定管理層的路線。
對于美的來說，庫卡的核心優(yōu)勢在于機(jī)器人綜合制造實(shí)力強(qiáng)、下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)豐富，美的希望通過此次收購，布局機(jī)器人領(lǐng)域的中游總裝環(huán)節(jié)，并積累下游應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為其在中國推廣做足鋪墊。同時(shí)，白色家電企業(yè)屬于勞動密集型企業(yè)，用機(jī)器人代替人工已經(jīng)逐漸成為制造領(lǐng)域里的趨勢之一。
擁有百年歷史的庫卡公司總部在德國南部城市奧格斯堡，是全球主要的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商之一。庫卡同時(shí)也是全球領(lǐng)先的機(jī)器人、自動化設(shè)備及解決方案的供應(yīng)商，專注于工業(yè)機(jī)器人制造、自動化控制系統(tǒng)兩大業(yè)務(wù)。2015 年收購瑞士Swisslog之后其在自動化系統(tǒng)集成上更進(jìn)一步。目前，庫卡50%的機(jī)器人與控制系統(tǒng)應(yīng)用于汽車行業(yè)。
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