原標題：康凱斯：電動車電池共享換電 GPS定位終端實現(xiàn)輕松管理
共享電池換電項目更多的是服務于外賣、配送、騎手行業(yè)推出的一款產(chǎn)品，由充電到換電，大大縮短了時間上的等待，讓騎手立馬滿電出發(fā)，也讓共享電單車突破續(xù)航痛點。為何換電會突出重圍，傳統(tǒng)電動車作為配送端重要交通工具又存在哪些不足?
1、續(xù)航里程少
電動車充滿電一般續(xù)航50km左右,而充滿一次電一般需要6-7小時，對于遠程的訂單電量有去無回，外賣員一般備2-3臺電動車，一臺使用，另一臺充電。
2、充電難
17年12月，公安部發(fā)布《通告》，嚴格禁止在室內(nèi)公共區(qū)域停放電動車或充電。截止目前，多數(shù)地區(qū)物業(yè)公司均已按照此通告執(zhí)行。從此，電動車缺少了很多適合充電的地方。
換電是一種打通線上和線下的新型租換業(yè)務，不需要支付昂貴的店鋪租金和人工成本，便可投入使用。換電柜每一個柜體儲存一個電池，電池以出租形式。電動車沒電，打開手機小程序?qū)ふ译x你最近的換電柜，掃碼柜體會自動打開滿電電池的柜門，然后把沒電的電池放進去充電就可以出發(fā)了。只需要10秒換電時間，即提高了配送速度，客戶的使用體驗也大大提高。
目前，美團、哈羅等巨頭企業(yè)也紛紛參與進入共享換電行業(yè)，將有大量電池會在市場中投放。而電池的實時狀態(tài)、充放電、溫度、位置信息等多方面問題要如何監(jiān)管?康凱斯GPS電池定位管理終端可幫助共享換電、鋰電池租賃等行業(yè)實時獲取電池數(shù)據(jù)，實現(xiàn)輕松管理。
物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，不斷沖擊著各行各業(yè)的市場現(xiàn)狀，讓無數(shù)過去不切實際的商業(yè)模式變?yōu)榭赡埽粋�跨界資源整合的新時代即將到來。共享電單車市場大風已起，共享換電及電池租賃也緊跟著攪動兩輪車電池的格局風云。
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