導語：在微車領域日漸飽和的情況下，是轉型升級還是努力躋身乘用車領域，這個問題始終困擾著東風小康的董事長。然而現(xiàn)如今，這個問題終于有了結果。東風小康著力轉型搶占MPV市場，代表著東風小康進入乘用車市場的決心和勇氣。轉型之后，東風小康的市場份額節(jié)節(jié)攀升，在MPV市場的占有率也有著良好的成績，這充分說明東風小康的轉型是成功的。

　　轉型力作—東風小康的眼光

　　東風小康一直以來對市場的反應非常靈敏，面對市場需求的變化所作出的調(diào)整和變化，代表了東風小康的重大轉型方向。轉型之后的東風小康車型均擁有更高的配置，偏重于商務乘車功能。雖然東風小康在國內(nèi)微車行業(yè)排名第三，銷售業(yè)績不錯，但是之前其推出的產(chǎn)品多偏重于物流所用的傳統(tǒng)車型。這次轉變，代表著汽車行業(yè)的變化，反映了東風小康隨著市場變化調(diào)整經(jīng)營戰(zhàn)略的隨機應變能力。從去年開始，傳統(tǒng)物流用汽車市場不斷萎縮，比例高達10%，而MPV卻保持了快速上升的趨勢，這一市場變化在東風小康轉型之后發(fā)生，充分說明了東風小康對國內(nèi)汽車行業(yè)市場細微變化的敏銳把握。

　　銷量大增—東風小康的堅持

　　雖然有很多企業(yè)都進行了戰(zhàn)略的調(diào)整，嘗試進入MPV領域，但是只有東風小康在這一領域獨領風騷。相比五菱2013年上半年發(fā)布的新產(chǎn)品“宏光S”和長安的新產(chǎn)品“歐諾”，不論是在銷量方面還是消費者的評價方面，東風小康都完勝兩者。據(jù)有關人員介紹，東風小康2014年的銷售目標是30萬量，轉型之后的產(chǎn)品將占到10%的比例，這與汽車市場車型份額變化是一致的。為了配合2013年的線上線下活動，東風小康還對旗下渠道進行了整合，各個銷售網(wǎng)點都建立了擁有高級配置和優(yōu)質(zhì)服務的4S店，為已經(jīng)購買了東風小康系列產(chǎn)品的客戶提供到位的售后服務，同時也會想購買東風小康產(chǎn)品的消費者提供便利的參考，營銷網(wǎng)點的建立會為基層營銷打下堅實的基礎。另外，東風小康的產(chǎn)品規(guī)劃，也規(guī)劃了借助“升級轉型”為平臺逐步向乘用車轉型的發(fā)展戰(zhàn)略，這種發(fā)展戰(zhàn)略的實施，定會讓東風小康未來的發(fā)展更上一個平臺。

　　東風小康前不久錢進行了網(wǎng)店升級，其網(wǎng)店模式更偏向于4S店，這都是為了東風小康企業(yè)未來轉型生產(chǎn)乘用車做準備。東風小康強勢來襲，你準備好承受驚喜了嗎？

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