3月10日，第十一屆漠河國(guó)際冰雪越野賽在童話般的中國(guó)第一圣誕村完美落幕。在經(jīng)過(guò)500多公里、為期3天的激烈爭(zhēng)奪與殘酷淘汰后，各個(gè)組別的冠亞軍最終出爐。廣汽吉奧雪豹車隊(duì)?wèi){借優(yōu)異的車輛性能和強(qiáng)勁的車隊(duì)組合，一舉戰(zhàn)勝江淮、陸風(fēng)、獵豹等眾多對(duì)手，奮勇奪得廠商組個(gè)人冠軍、“廠商隊(duì)”亞軍和車隊(duì)環(huán)保獎(jiǎng)三項(xiàng)大獎(jiǎng)，廣汽吉奧首次參賽，就成為了漠河國(guó)際冰雪越野賽中最閃耀的新星。
作為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)全國(guó)汽車越野系列賽的首秀，漠河國(guó)際冰雪越野賽被譽(yù)為中國(guó)冰雪賽“達(dá)喀爾”，其賽事難度之高、挑戰(zhàn)力度之大、競(jìng)爭(zhēng)氛圍之激烈一直為人所神往，因此也成為了國(guó)內(nèi)外眾多頂尖車手挑戰(zhàn)自我、展現(xiàn)雄風(fēng)的絕佳陣地，更成為各汽車品牌展現(xiàn)車型實(shí)力的舞臺(tái)。據(jù)悉，本屆漠河國(guó)際冰雪越野賽共吸引了50多臺(tái)賽車、100多名隊(duì)員參賽，幾乎囊括了目前全中國(guó)最高水平的越野車手。 “廣汽吉奧雪豹車隊(duì)”作為首次參加漠河國(guó)際冰雪越野賽的新兵，在車輛未經(jīng)任何改裝的情況下，憑借奧軒GX5出色的越野性能與操控性，一舉奪得廠商組(即量產(chǎn)組，未改裝車型)的冠軍，令人刮目相看。更難能可貴的是，奧軒GX5在去年的環(huán)塔國(guó)際汽車?yán)惿�，第一次參賽就獲得量產(chǎn)組冠亞軍，再加上此次漠河冰寒越野賽奪冠，使奧軒GX5成為中國(guó)兩大頂級(jí)賽事中的雙料冠軍，成為所有汽車品牌中惟一獲此殊榮的車型。如果說(shuō)，某次比賽獲得某個(gè)冠軍還有運(yùn)氣成份在內(nèi)的話，那么奧軒GX5的雙料冠軍證明的是實(shí)力而不是運(yùn)氣。
本次漠河國(guó)際冰雪越野賽整個(gè)賽程分為超級(jí)短道與賽段比賽，賽程歷時(shí)三天，全程500公里，其中冰面、冰雪道路近400公里，且特殊賽段包含沒(méi)有成形的道路，這對(duì)于各位賽車手來(lái)說(shuō)，可謂是難上加難。加之地處中國(guó)最北端的漠河，屬零下30多度的嚴(yán)寒氣候，對(duì)車輛考驗(yàn)更為嚴(yán)苛，嚴(yán)寒及冰面對(duì)于車身零部件的可靠性、耐用性以及車輛的操控穩(wěn)定性、綜合工況有著極高的要求，而復(fù)雜的冰雪路況(有的時(shí)候無(wú)路)、超滑的江面純冰面賽道、冰雪陡坡與急彎等，對(duì)賽車性能及車手們技術(shù)和毅力，都是的嚴(yán)峻考驗(yàn)。
三天的比賽過(guò)程中，廣汽吉奧雪豹車隊(duì)越戰(zhàn)越勇，不斷超越，最終創(chuàng)造奇跡，繼環(huán)塔之后再次奪冠。據(jù)了解，廣汽吉奧雪豹賽車隊(duì)此次漠河共派出了2臺(tái)賽車，參加廠商組的角逐，而這兩輛奧軒GX5賽車，正是去年參加環(huán)塔拉力賽的戰(zhàn)車，從車身彩裝可以看出，車輛全身都還是參加環(huán)塔時(shí)的涂裝。從動(dòng)力上看，奧軒GX5的排量屬于偏低的，但動(dòng)力輸出強(qiáng)勁、加速性能突出、耐久性表現(xiàn)優(yōu)異;從通過(guò)性能看，奧軒GX5離地間隙達(dá)210mm，有力保證了車輛在跋山涉水過(guò)程中暢通無(wú)阻，使整車具備極強(qiáng)的越野通過(guò)性;從整車匹配及底盤調(diào)校來(lái)看，奧軒GX5的底盤經(jīng)澳大利亞Prodrive公司精準(zhǔn)調(diào)校，反復(fù)測(cè)試彈簧系數(shù)和整車匹配，尤其針對(duì)懸吊阻尼進(jìn)行了精心調(diào)校，其操控平衡性、轉(zhuǎn)向反應(yīng)、車輛穩(wěn)定性和過(guò)彎能力，在同級(jí)別SUV中，屬于領(lǐng)先水平。正是有了這些出色的性能保障，使奧軒GX5可以挑戰(zhàn)珠峰、環(huán)塔奪冠，漠河冰雪越野賽也一舉奪冠，珠峰、沙漠、冰雪;高海拔、高溫、嚴(yán)寒，各種復(fù)雜路況、各種氣體條件的考驗(yàn)下，奧軒GX5能夠奪得雙料冠軍，用實(shí)力一次次證明了其超強(qiáng)的越野性能和優(yōu)異品質(zhì)，也凸顯出廣汽吉奧的品質(zhì)提升戰(zhàn)略，得到了質(zhì)的飛躍。
3月10日最后一天的比賽當(dāng)中，在比賽難度加大、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的情況下，車手馬驍和領(lǐng)航員李海軍冷靜應(yīng)對(duì)，越戰(zhàn)越勇，一路果斷超車，用時(shí)不到一個(gè)小時(shí)，就跑完了68公里的上半程賽程，鞏固了頭一天的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在下半程比賽中，兩位車手一路領(lǐng)先，最后全力沖刺，以全程136公里用時(shí)一小時(shí)三十九分零一秒的成績(jī)，為廣汽吉奧雪豹賽車隊(duì)奪得廠商組個(gè)人冠軍。正是憑借奧軒GX5優(yōu)異的越野性能、車手出色的賽車技術(shù)和穩(wěn)中求勝的戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)，廣汽吉奧雪豹車隊(duì)才能一舉獲得廠商組個(gè)人冠軍、“廠商隊(duì)”亞軍和環(huán)保獎(jiǎng)多項(xiàng)榮譽(yù)，載譽(yù)而歸。
作為自主品牌的新秀，廣汽吉奧一直致力于賽事?tīng)I(yíng)銷，而奧軒GX5作為廣汽吉奧的驍將之一，南北征戰(zhàn)，所向披靡，盡顯越野SUV的王者風(fēng)范。從2013年環(huán)塔國(guó)際拉力賽冠亞軍，到漠河冰雪越野賽冠軍，奧軒GX5憑自己出色的性能和超強(qiáng)的實(shí)力，向外界證明廣汽吉奧在不斷成長(zhǎng)，自主品牌同樣可以創(chuàng)造奇跡。
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