2013年，來自馬達加斯加、俄羅斯、朝鮮、安哥拉等國家的大批海外市場訂單，讓華泰汽車應(yīng)接不暇；2014年新春伊始，華泰汽車又接連收到了來自安哥拉和迪拜的兩筆海外市場訂單，特別是此次安哥拉2000套整車散件的出口，不僅預(yù)示著華泰汽車安哥拉基地已投入規(guī)模化生產(chǎn)和本土化運營，也標志著華泰汽車的海外市場不再只是追求出口數(shù)量和整車貿(mào)易，而是更加注重全球市場整體規(guī)劃布局。并已從單一的銷售服務(wù)體系建設(shè)，不斷向品牌建設(shè)、技術(shù)輸出、海外建廠等多個方面縱深推進。華泰汽車全球化戰(zhàn)略布局已初具規(guī)模。
海外建廠：先下手為強
     據(jù)悉，中國汽車海外發(fā)展之路面臨諸多問題，最近幾年的波動一直很大，從2006年出口37萬輛到2008年出口68萬輛，高增長態(tài)勢明顯；2009年卻出現(xiàn)了46%的負增長；2010-2011年雖增長53%，2012年達到102萬輛，2013年又降到97萬臺，負增長5%。進口國關(guān)稅壁壘、政局動蕩、經(jīng)濟波動等都可能導(dǎo)致出口不順，尤其是隨著人民幣的升值，整車出口面臨越來越高的成本壓力。
在海外市場增長乏力，頻頻遭遇阻礙后，奇瑞、吉利和長城等自主品牌也被迫開始改變策略，不再僅依賴整車出口，希望通過在當?shù)亟◤S組裝來實現(xiàn)出口增長。而華泰汽車于2012年已著手海外市場的本地化運營戰(zhàn)略，并且步伐極快。如今，華泰汽車已在俄羅斯、安哥拉、伊朗、馬來西亞、朝鮮、緬甸等地均有與KD工廠以及當?shù)厥袌黾颁N售渠道的投資和廣泛合作。并且，與其他自主車企不同的是，華泰海外市場的生產(chǎn)與銷售不僅局限于整車部分，還有其引進自意大利VM和德國采埃孚的、具有國際先進水平的自主知識產(chǎn)權(quán)動力總成系統(tǒng)。這樣的資源整合無疑將大大降低華泰汽車整車產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，從而為其在海外市場與其他品牌的競爭奪得先天優(yōu)勢。
安哥拉基地：正式投入批量化生產(chǎn)
     去年年底，首批261臺華泰汽車成套散件出口到安哥拉；今年新春伊始，華泰汽車第二批2000臺成套散件將陸續(xù)發(fā)往安哥拉，包括寶利格、圣達菲等全系車型，宣布華泰汽車安哥拉基地正式投入批量化KD（散件組裝）生產(chǎn)。
      據(jù)了解，華泰汽車是 一家在安哥拉擁有整車制造工廠的汽車品牌，該工廠建于2011年，位于首都羅安達經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，占地面積約84萬平方米，集汽車生產(chǎn)四大工藝于一體，具備生產(chǎn)皮卡、運動型多功能車、小型轎車以及客車等多車型的能力。該工廠初期年產(chǎn)能約為1萬臺， 可達3萬臺。
       華泰汽車安哥拉基地
華泰汽車全權(quán)負責(zé)產(chǎn)品、技術(shù)、管理、銷售、售后服務(wù)等全面運營，全方位拓展安哥拉大眾、政府、部隊及項目專用市場。在銷售方面，華泰汽車將以當?shù)氐目偛恐睜I4S為核心，建立完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為安哥拉消費者提供“全心服務(wù)”。借助在安哥拉建廠，華泰汽車將在安哥拉及非洲市場積極樹立品牌形象，提升品牌知名度和美譽度，進而開拓中南部非洲等周邊市場。
俄羅斯基地：實施兩步走戰(zhàn)略
華泰汽車俄羅斯基地，位于俄羅斯黑海東海岸切爾克斯可，是華泰汽與俄羅斯Derways公司合作組建的KD（散件組裝）生產(chǎn)基地，面向俄羅斯及周邊獨聯(lián)體市場消費者，占地面積23.5萬平方米。據(jù)悉該基地一期產(chǎn)能4.5萬臺，二期工程完成后年產(chǎn)能可達到10萬臺，該基地主要以生產(chǎn)SUV、轎車、皮卡為主。
“針對俄羅斯市場，我們采取兩步走戰(zhàn)略，第一步是整車散件運到國外組裝生產(chǎn)銷售，第二步是實現(xiàn)直接在俄羅斯當?shù)厣�產(chǎn)自動變速器和發(fā)動機。”華泰汽車相關(guān)負責(zé)人介紹說。目前華泰汽車已在莫斯科、烏法等區(qū)域和當?shù)仄�車代理商達成意向協(xié)議，合作銷售華泰汽車。后續(xù)還將繼續(xù)深挖俄羅斯市場，完成74個城市80家網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。
朝鮮基地：緊鑼密鼓建設(shè)中
對華泰汽車來說，成功攻克朝鮮市場并收獲首批1000臺訂單，是華泰汽車2013年海外市場拓展取得重大突破的一大亮點，華泰汽車也因此成為中國出口朝鮮地區(qū)汽車品牌增速最快的車企。目前這1000臺產(chǎn)品出口大單，已經(jīng)完成部分交付手續(xù)，其中包括100臺用于行政用車的華泰寶利格和300臺用于出租車的路盛E70，余下訂單的交付工作也正在按計劃有條不紊地進行中。據(jù)了解，華泰汽車朝鮮KD工廠的建設(shè)也正在緊鑼密鼓的進行中。      華泰路盛E70出口朝鮮
     去年夏季，華泰汽車作為 的SUV參展商，首次參加了朝鮮羅先國際商品展，展出的圣達菲和特拉卡兩款SUV，被朝鮮方面評定為高級乘用車。華泰汽車也在本次展會中成功進入朝鮮政府乘用車采購目錄，并和羅先自主品牌三大星達成組裝意向。這次商品展極大提升了華泰汽車在朝鮮的知名度，來自朝鮮方面的千臺訂單接踵而至，為華泰汽車占領(lǐng)更廣泛的朝鮮市場打下了堅實的基礎(chǔ)。
      自2011年以來，華泰汽車在包括中東、南美、非洲、南亞、西亞等在內(nèi)的海外市場開拓方面頗有建樹，國際網(wǎng)絡(luò)分銷渠道已遍布海外近20個國家，實現(xiàn)了從幾百臺到幾千臺批量出口的歷史性突破。華泰汽車不僅在伊拉克首都巴格達、迪拜等地建立了華泰4S旗艦店，成立了華泰汽車非洲和歐洲兩大全球運營中心，為全面開展整車的生產(chǎn)和海外市場銷售業(yè)務(wù)奠定了基礎(chǔ)。同時，隨著華泰汽車安哥拉基地、俄羅斯基地以及朝鮮基地等更多海外基地投入規(guī)模化生產(chǎn)和本土化運營，華泰汽車的海外市場業(yè)務(wù)和也將迎來全新的飛躍。
     但正如汽車分析師賈新光所說的那樣，對于急速發(fā)展的中國汽車品牌而言，國際化是步入一流車企行列的通行證，國際化的標準絕不僅僅是把產(chǎn)品賣到海外那么簡單，更重要的是在全球形成強大的品牌影響力。華泰汽車的海外市場拓展任重道遠。

   投稿郵箱：chuanbeiol@163.com   詳情請訪問川北在線：http://sanmuled.cn/