已經(jīng)在津工作五年的于先生告訴記者，雖然看好了車，但還是沒能趕在調(diào)控政策出臺前購入，所以就趕忙申請參與第一次搖號，如今除了搖號方式外，他頗為關(guān)注搖號是否公平公開透明等問題。     中國二手車城訊：昨天起，參與天津首次小客車指標(biāo)申請的市民，就可通過天津市小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站或前往原遞交申請的服務(wù)窗口查詢申請審核結(jié)果。天津小客車總量調(diào)控首次競價和搖號將分別在25日9：00和26日下午舉行。相較于競價，雖然時間上晚了一天，但不需增加費用的首次搖號更受市民關(guān)注。全市共有約15萬個人及單位申請人，競爭4550個普通車和910個節(jié)能車搖號增量指標(biāo)。       已經(jīng)在津工作五年的于先生告訴記者，雖然看好了車，但還是沒能趕在調(diào)控政策出臺前購入，所以就趕忙申請參與第一次搖號，如今除了搖號方式外，他頗為關(guān)注搖號是否公平公開透明等問題。       對此，市交通港口局調(diào)控處副處長王剛表示，天津小客車總量調(diào)控?fù)u號的步驟、程序和原理，是在借鑒北京和廣州相關(guān)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上進(jìn)行籌劃建設(shè)的。“申請人排列順序、負(fù)責(zé)產(chǎn)生搖號‘種子數(shù)’的申請人、六位隨機(jī)‘種子數(shù)’都是隨機(jī)產(chǎn)生的，將保證搖號結(jié)果的產(chǎn)生過程不可人為干預(yù)，保證每名申請者的中簽概率均等，而且全程都會在公證和監(jiān)察部門的公證監(jiān)督下，達(dá)到公開公平公正。”       市交通港口局調(diào)控處副處長張捷透露，天津小客車總量調(diào)控首次搖號大致分為準(zhǔn)備階段、現(xiàn)場搖號、指標(biāo)生成三個階段。申請人在搖號結(jié)束30分鐘后就可登錄小客車調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站或在1小時后撥打12580查詢結(jié)果。  

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