(孫艷黎)2014年，上汽大通G10即將全新亮相，為MPV市場再添一利器。
     中國家庭結(jié)構(gòu)的變化，讓能夠乘坐“七口之家”的MPV越來越火爆。在2013年，中國的MPV創(chuàng)下了131.04萬輛的年銷售紀錄，比2012年增長了40.8%；在2014年，中國的MPV市場仍然有望大增長。
     正是看到其不斷增長的趨勢，諸多車企開始重視這一塊市場領(lǐng)域，MPV的粉絲和未來的用戶們更是“吃著碗里的，看著鍋里的”，一方面深入研究已有車型，另一方面高度關(guān)注即將上市的車型。
而即將上市的上汽大通G10，無疑受到了“粉絲”們的高度關(guān)注。
 
     應運而生 破兩極格局
     當下，國內(nèi)MPV市場已然形成了以別克GL8和東風風行為代表的“兩極分化”格局，“兩頭大，中間小”可以形象地表明MPV市場的現(xiàn)狀。
在18萬元以上的高端大MPV市場，消費人群以商務(wù)為主，品牌意識較強。在該領(lǐng)域中，別克GL8和廣本奧德賽占據(jù)大部分的市場份額，尤其是別克GL8，其霸主地位不曾動搖。
在10萬以下的小MPV市場中，消費人群以個體和私人用戶為主，更加注重經(jīng)濟性。在該領(lǐng)域中，東風風行和五菱宏光憑借自身品牌微面的市場基礎(chǔ)，成為代表性車型。
在“兩極分化”的格局下，中間層斷失，讓一些希望能夠不要花“很多”錢，又能買到“很好”車的用戶需求，無法得到滿足。在此情況下，上汽大通G10的推出，可謂給了這些用戶全新的選擇，可以滿足這些用戶精明的需求。。
     上汽大通G10，依托于上汽集團優(yōu)勢，整合全球技術(shù)資源傾力打造的“全領(lǐng)域”MPV，集商務(wù)體面、經(jīng)濟高效和人性化舒適于一體，全面滿足消費者多樣化的用車需求，可以為中國的用戶帶來更多的選擇和福利。
    以此可見，上汽大通G10將“高端、大氣、上檔次”與“物美、價廉、實用”一擔挑，踐行“全領(lǐng)域”概念，打破“兩極”格局。
     兩翼并舉 享合力優(yōu)勢
上汽大通是誰？這是一個進入市場才剛剛3年多的企業(yè)，不過，既然是系出上汽名門，憑借上汽的鼎力支持，在市場上已經(jīng)嶄露頭角。
2013年，上汽大通以高達60%的市場增長率，成就了令人刮目相看的“大通速度”，成功躋身中國商用車“第一陣營”。這也正是在上汽集團的強有力支持下，大通的品牌影響力逐步加強，形成了一定市場口碑的結(jié)果。
     大通V80上市以來，便憑借著穩(wěn)健的底盤、高效的動力、領(lǐng)先全行業(yè)的排放標準與安全性能，上市還不到3年，上汽大通V80的年銷量便突破了萬輛大關(guān)，一騎絕塵，甩掉其他小伙伴，打破歐系輕客長期以來的兩極市場格局，成為市場的全新一級。
    繼上汽大通V80之后，上汽大通G10車型的推出，不僅將極大地豐富上汽大通的產(chǎn)品譜系，二者還將形成“兩翼并舉”之勢，在中高端MPV市場合力突圍，再續(xù)“1+1>2”的佳話。
技術(shù)領(lǐng)先與未來同行
    作為商用車行業(yè)首款“全領(lǐng)域“MPV，上汽大通G10以G-Value的技術(shù)理念為支撐，充分發(fā)揮Great Power（高效低耗）、Green Concept（綠色環(huán)保）、Global Technology（全球技術(shù)）、Grand Experience（大體驗）的“4G”優(yōu)勢，為消費者創(chuàng)造更大的價值。
     外觀方面，上汽大通G10整體設(shè)計沉穩(wěn)大氣，符合其商務(wù)MPV的定位；動力方面，上汽大通G10將搭載2.0T/2.4L發(fā)動機，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機性能突出，最大功率達到了165kW；傳動方面，新車采用5速或6速手動變速箱，以及6速自動變速箱；空間方面，憑借3210mm的超大軸距，形成了超大的車內(nèi)空間，克服了以往MPV第三排座位擁擠不舒適的問題；智能方面，配有天幕式全景電動天窗、無鑰匙進入及一鍵式啟動系統(tǒng)、感應式雨刷、自適應氙氣大燈等人性化配置。
    上汽大通相關(guān)負責人表示，上汽大通G10上市，將以引領(lǐng)MPV未來十年的前瞻動力、科技配置及優(yōu)勢產(chǎn)品力，為消費者提供更加廣泛的選擇空間。
     不難預計，上汽大通G10上市以后，將與V80“兩翼并舉”，為中國消費者謀取更多利益，幫助更多用戶實現(xiàn)自己的中國夢。

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