寒假伊始，全國的中小學(xué)生正在緊張的等待期末考試成績，準(zhǔn)備以優(yōu)異成績歡度新年。中國校車市場卻沒有“放假”，每年開學(xué)前一個月，都是各地引進(jìn)校車的重要時期。記者從長安客車獲悉，2014款長安神童即將上市，該車型中最小車長5.1米，座位數(shù)可達(dá)19個，持B照也能駕駛。是長安客車為2014年中國校車市場打造的一款精品車型。

　　2014款長安神童校車全面升級

　　長安神童校車于2013年1月23日隆重上市。該產(chǎn)品一經(jīng)上市就獲得了市場的熱烈響應(yīng)，僅用兩個月時間就接訂單650余臺，在全行業(yè)創(chuàng)造了校車訂單記錄。目前長安神童校車全年銷量已經(jīng)接近兩千臺，是2013年校車行業(yè)最暢銷的單品校車車型之一。

　　長安客車是國內(nèi)校車方面的先行者和普及者，早在2004年就開始致力于研發(fā)和銷售專業(yè)安全校車，擁有5.1米——10米八個系列30多個品種的專業(yè)校車，截止目前，校車出口累積超過4000輛，是中國研發(fā)最早、譜系最全、國內(nèi)外校車市場保有量第一的客車企業(yè)。隨著2012年新的校車安全標(biāo)準(zhǔn)的實施，長安客車在2012年和2013年兩年間不斷完善校車產(chǎn)品線以及逐步推出一系列滿足新國標(biāo)的全新校車，以適應(yīng)不同地區(qū)的學(xué)童出行需求。恰逢長安明星產(chǎn)品“神童校車”上市一年，長安客車結(jié)合1年來的市場反饋，對產(chǎn)品進(jìn)行了全面的升級改進(jìn)，在2014年推出升級版“長安神童”專業(yè)校車。

　　2014款長安神童校車從安全、舒適、節(jié)能、服務(wù)等四大方面進(jìn)行了全面升級，實現(xiàn)了品質(zhì)與服務(wù)的全面提升，是長安客車在專業(yè)校車領(lǐng)域的又一款實力產(chǎn)品。

　　安全和性能升級長安校車提供無縫式安全管理

　　萬無一失的安全性是校車的根本要求，2014款長安神童校車在被動安全和主動安全領(lǐng)域都有著非常獨到優(yōu)勢。

　　在車身方面新款長安神童保持了長頭造型，方管骨架、封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計，整車實現(xiàn)陰極電泳，安全可靠。該車在車身結(jié)構(gòu)上采用整車全序沖壓件+校車閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)，集合了長安在校車和輕客領(lǐng)域的研發(fā)優(yōu)勢。校車閉環(huán)車身結(jié)構(gòu)，讓車身頂棚、側(cè)圍、地板形成一個封閉的受力結(jié)構(gòu)，這就可以在校車發(fā)生側(cè)翻、碰撞時實現(xiàn)車身整體受力，車身變形小，實現(xiàn)車內(nèi)最大安全空間。同時長頭設(shè)計，又讓該款校車在正面碰撞時，發(fā)揮潰縮吸能效果，為車內(nèi)兒童提供全方位的安全保障。長安神童校車也是目前國內(nèi) 一家通過全方位碰撞試驗的校車廠家。

　　長安神童校車開創(chuàng)性的采用了客車骨架與全序沖壓件相結(jié)合的車身成型工藝，為全行業(yè)首創(chuàng)。傳統(tǒng)的客車蒙皮工藝，多由人工完成，效率低，質(zhì)量水平難以保障。長安客車由于在輕客領(lǐng)域的獨有優(yōu)勢，擁有成熟的沖壓工藝。新款的長安神童校車，所有外覆件均為一次沖壓成型，強(qiáng)度高不宜變形，定位焊接簡單，告別了傳統(tǒng)客車“敲敲打打”生產(chǎn)模式。

　　長安神童校車整車采用隱蔽焊縫技術(shù)，減輕了焊接工作量，降低了裂漆隱患。2014款長安神童校車采用長安C.E.T陰極電泳工藝，整車抗腐蝕強(qiáng)。經(jīng)過實地運(yùn)營檢驗，長安校車在各種運(yùn)營環(huán)境下，漆面完整如新，車身不生銹，大大降低了校車后期的維修成本，為在廣大農(nóng)村地區(qū)推廣校車解決了實際問題。

　　在車身被動安全升級之外，2014款長安神童校車在主動安全領(lǐng)域也進(jìn)行了全面升級。對制動系統(tǒng)優(yōu)化，匹配新型剎車泵，剎車距離有效縮短10%;門鎖系統(tǒng)優(yōu)化，全系標(biāo)配電動乘客門，提升后門鎖工藝增強(qiáng)可靠性;智能監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化，5探頭布置形式讓安全監(jiān)控?zé)o死角，增加監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)存到32G，保證更持久記錄能力。配合長安校車安行(Ansing)智能運(yùn)營管理系統(tǒng)，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)校車運(yùn)營的無縫式管理，用信息化手段排除校車安全隱患。

　　2014款長安神童校車在安全性方面更加全面可靠，讓廣大學(xué)生的上學(xué)更安心，家長更放心。

　　舒適性與節(jié)能并重，長安校車品質(zhì)與服務(wù)全面升級

　　2014款長安神童校車，特別注重人性化設(shè)計，讓校車的駕駛環(huán)境、乘坐環(huán)境乘坐更加舒適、更加環(huán)保。另外從中國國情出發(fā)，在保障車輛動力性的同時，采用多種節(jié)能環(huán)保技術(shù)，讓長安校車比同類產(chǎn)品更省油。

　　新款校車對內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行了全面改進(jìn)：內(nèi)飾面料升級，采用更加環(huán)保的高標(biāo)準(zhǔn)防火面料，提升車內(nèi)空氣質(zhì)量;車內(nèi)噪音控制優(yōu)化，使用轎車級NVH靜音技術(shù)，抑制車內(nèi)噪音10%以上;儀表臺面板優(yōu)化，采用人體工程學(xué)技術(shù)，提升駕駛員操控舒適度;學(xué)童座椅升級，采用符合學(xué)童喜好與操作的新型環(huán)保卡通面料及標(biāo)配雙色安全帶;所有內(nèi)飾配置全部滿足校車新國標(biāo)要求。

　　動力上采用匹配長安第二代“RMB”節(jié)油系統(tǒng)，油耗同比下降15%;動力系統(tǒng)升級，匹配汽油、柴油等多種動力組合，滿足不同客戶需求，全面升級國四標(biāo)準(zhǔn)，滿足國家環(huán)保需求。長安校車得到了長安集團(tuán)的大力支持，目前長安客車已經(jīng)建成了國內(nèi)先進(jìn)的全數(shù)字質(zhì)量檢測系統(tǒng)，保證產(chǎn)品出廠質(zhì)量。同時長安客車不斷完善售后服務(wù)系統(tǒng)，開通24小時服務(wù)熱線，第一時間響應(yīng)客戶需求。長安校車擁有遍布國內(nèi)的650家售后服務(wù)網(wǎng)點，服務(wù)半徑50KM，保障原廠配件72小時內(nèi)送達(dá)。

　　中國校車的剛性需求在農(nóng)村市場，而中國校車安全隱患也主要在農(nóng)村校車，校車事故75%發(fā)生在農(nóng)村地區(qū)。一方面廣大農(nóng)村市場急需高品質(zhì)校車，另一方面由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，存在買不起、用不起校車的兩難境地。長安校車本著“做校車就是做公益”的宗旨，做中國人坐得起的校車。在產(chǎn)品制造上精益求精，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。同時借助長安集團(tuán)規(guī)模化生產(chǎn)優(yōu)勢，有效降低生產(chǎn)成本，最大限度讓利于廣大校車客戶，讓中國孩子們早日坐上放心校車。

　　2014款長安神童校車的推出，對廣大急需安全校車剛性校車市場無疑是一個好消息，中國校車普及化又向前邁出了重要一步。

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