奇瑞在7月中旬對銷售體系進行了組織架構(gòu)和人事方面的大調(diào)整。全國整合為八個大區(qū)，每個大區(qū)又下設(shè)不同的區(qū)域和職能部門。

    中國二手車城記者獲悉，奇瑞不僅將銷售總公司更名為“奇瑞營銷公司”。還將原銷售總公司內(nèi)最重要部門——銷售部的一部和二部合二為一，并削弱了銷售部職能。有消息稱，合并后的銷售部又被重新劃分為經(jīng)銷商支援部和銷售支援部，原銷售部一些重要職能被劃分到其他部門。

    另外，奇瑞還對銷售大區(qū)重新調(diào)整和分工，全國整合為八個大區(qū)，每個大區(qū)又下設(shè)不同的區(qū)域和職能部門。如取消原京蒙大區(qū)，成立華北大區(qū)，并在華北大區(qū)下設(shè)京津冀區(qū)、山西區(qū)、區(qū)域企劃科、售后服務(wù)科。

    據(jù)知情人士介紹，這一措施削弱奇瑞銷售總部職能的同時提升了各大區(qū)的權(quán)力。“大區(qū)的人最貼近市場，但以往他們沒有決策權(quán)；公司的管理者有決策權(quán)但是不了解市場。這樣的調(diào)整有利于決策執(zhí)行的效率。”另外，奇瑞還對包括市場、網(wǎng)絡(luò)、售后等十余個部門的組織架構(gòu)和職能進行了梳理。

    除了職能部門調(diào)整外，奇瑞還調(diào)整了銷售公司人事。原一汽豐田汽車銷售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理王法長加盟奇瑞營銷公司，但他并沒有職位，僅擔(dān)當(dāng)顧問角色。自一汽豐田于2003年成立至2009年他離開，王法長一直擔(dān)任該公司的中方“一把手”，后又在一汽轎車等企業(yè)主管銷售事務(wù)，具有豐富的營銷經(jīng)歷。另外，記者得知，奇瑞不僅從包括上汽在內(nèi)的多個企業(yè)挖來管理人才，還對原銷售總公司上至副總經(jīng)理，下至科長的數(shù)百個職務(wù)進行了重新調(diào)整和任命。

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