今年7月，日系三大車企豐田、日產(chǎn)和本田在華國產(chǎn)車銷量均出現(xiàn)下滑，但降幅相對以往已收窄至較低水平。其中，本田銷量4.94萬輛，同比微降0.4%;豐田銷量7.18萬輛，同比略降2.5%;日產(chǎn)銷量6.52萬輛，同比下滑5.1%。
在車型方面，日系B級車市場的復(fù)蘇最為明顯。全國乘用車聯(lián)席會的數(shù)據(jù)顯示，7月，新天籟銷量回升到7373輛;即將換代的雅閣，7月銷量也達到6644輛，與去年同期基本持平。值得注意的是，7月凱美瑞銷量增幅達到22.3%，銷量近1.7萬輛，這一銷量數(shù)字超過了從2011年就開始領(lǐng)銜的南北大眾旗下B級車，分別是大眾邁騰1.68萬輛和帕薩特1.15萬輛。
這也意味著日系三強謀劃 “卷土重來”。今年9月，本田戰(zhàn)略車型第九代雅閣即將登陸中國市場，企圖重新樹立日系B級車領(lǐng)銜市場的標(biāo)桿地位。
豐田方面，廣豐方面，有消息稱，新天籟加長版將于下半年上市，再次加碼B級車市場。
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