眼下保時(shí)捷-皮耶西家族已經(jīng)持有了保時(shí)捷汽車控股公司所有的普通股股份。保時(shí)捷-皮耶西家族正是保時(shí)捷品牌創(chuàng)始人保時(shí)捷的后代。
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，眼下保時(shí)捷-皮耶西家族已經(jīng)持有了保時(shí)捷汽車控股公司所有的普通股股份。保時(shí)捷-皮耶西家族正是保時(shí)捷品牌創(chuàng)始人保時(shí)捷的后代。此前保時(shí)捷家族宣布從保時(shí)捷汽車控股公司中的卡塔爾股東手中回購(gòu)股份，有分析人士指出此舉將加強(qiáng)保時(shí)捷家族對(duì)于歐洲最大汽車制造商大眾集團(tuán)的控制。保時(shí)捷現(xiàn)在的身份是一家持有大眾集團(tuán)股份的獨(dú)立控股公司，其持有大眾50.7%的股份，使其成為大眾內(nèi)部最大的獨(dú)立股東。
卡塔爾控股公司持有大眾17%的股份，此次其并未透露保時(shí)捷家族向其回購(gòu)股份的具體交易價(jià)格�？ㄋ柨毓晒臼且患襾碜钥ㄋ柕闹鳈�(quán)財(cái)富基金，其也是大眾集團(tuán)的第三大股東。排在第一位和第二位的分別是保時(shí)捷和德國(guó)下薩克森州政府。
有觀點(diǎn)指出，保時(shí)捷家族回購(gòu)卡塔爾控股公司手中的大眾股份顯示出保時(shí)捷在收購(gòu)大眾的問題上還不死心。此前在全球爆發(fā)金融危機(jī)期間保時(shí)捷曾經(jīng)有意收購(gòu)大眾，但最終收購(gòu)計(jì)劃宣告失敗，保時(shí)捷甚至因此還被推向了破產(chǎn)的邊緣。2009年保時(shí)捷曾經(jīng)向卡塔爾控股出售10%的表決股權(quán)，以此來增強(qiáng)自身的資金實(shí)力。2012年，大眾集團(tuán)宣布將同保時(shí)捷旗下的汽車制造業(yè)務(wù)進(jìn)行整合。卡塔爾控股首席執(zhí)行官艾哈邁德 賽義德(Ahmad al-Sayed)在接受記者采訪時(shí)表示：“作為長(zhǎng)期的戰(zhàn)略投資者，我們相信大眾絕對(duì)是最佳的投資對(duì)象之一。我們也很高興看到卡塔爾控股能夠在大眾和保時(shí)捷雙方的合并案中扮演重要的角色。”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間17日，保時(shí)捷股價(jià)報(bào)收于每股60.76歐元，單日增幅達(dá)到0.36%。另據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大眾集團(tuán)去年旗下各個(gè)品牌汽車銷量總計(jì)超過900萬輛。保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)主席沃爾夫?qū)?保時(shí)捷(Wolfgang Porsche)在發(fā)表的一份聲明中表示：“保時(shí)捷汽車控股公司的所有普通股股份已經(jīng)重新掌握在保時(shí)捷-皮耶西家族的手中，這對(duì)鞏固我們?cè)诖蟊娂瘓F(tuán)內(nèi)部頭號(hào)股東的地位具有十分關(guān)鍵的意義。”
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