中國汽車工業(yè)協(xié)會2月7日發(fā)布 統(tǒng)計(jì)，剛剛過去的1月份，國產(chǎn)汽車產(chǎn)量超過190萬輛，銷量(批發(fā))超過200萬輛，不僅實(shí)現(xiàn)了開門紅，產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，打破以往的月度紀(jì)錄。

　　乘用車增幅高于商用車

　　據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，1月份國產(chǎn)汽車生產(chǎn)196.45萬輛，環(huán)比增長10.06%，同比增長51.17%;銷售203.45萬輛，環(huán)比增長12.41%，同比增長46.38%。

　　這是國產(chǎn)汽車月度銷量(批發(fā))首次突破200萬輛大關(guān)。其中乘用車生產(chǎn)162.12萬輛，環(huán)比增長12.40%，同比增長53.88%;銷售172.55萬輛，環(huán)比增長17.95%，同比增長48.68%。商用車生產(chǎn)34.33萬輛，環(huán)比增長0.21%，同比增長39.58%;銷售30.90萬輛，環(huán)比下降10.97%，同比增長34.75%。

　　在乘用車中轎車產(chǎn)銷111.53萬輛和118.75萬輛，同比增長54.15%和48.90%。一些以轎車為主的乘用車企業(yè)，元月份銷量增幅甚至翻了一番。

　　中汽協(xié)的分析認(rèn)為，之所以元月車市表現(xiàn)較好，主要是汽車消費(fèi)市場進(jìn)一步釋放。根據(jù)慣例，春節(jié)前的一個(gè)月市場都比較旺。許多消費(fèi)者買輛新車過新年，刺激了市場銷售。2013年春節(jié)在2月份，而2012年春節(jié)在1月份，今年1月份比上年同期多出5個(gè)工作日。

　　國產(chǎn)日系車迅速復(fù)蘇

　　受釣魚島事件重挫的國產(chǎn)日系品牌汽車，自去年年底以來，銷量迅速恢復(fù)。恢復(fù)速度之快，出乎許多人的意料。除馬自達(dá)銷量繼續(xù)同比下降之外，日產(chǎn)、豐田、本田1月在華銷量都實(shí)現(xiàn)止跌回升。

　　1月份日產(chǎn)在華銷量達(dá)到11.57萬輛，同比增長22%。是過去5個(gè)月以來首次實(shí)現(xiàn)正增長。豐田和本田也實(shí)現(xiàn)了去年9月以來首次月度銷量正增長，增幅都超過20%。

　　過去幾個(gè)月，廣汽豐田(微博)、一汽豐田、廣汽本田、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等中日合資車企采取了包括意外賠償?shù)纫幌盗杏行Т胧�，�?jiān)定消費(fèi)者信心，逐步提升了銷量。2013念廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)均將投放多款新車型，預(yù)計(jì)全年銷量將大幅提升。去年廣州車展(微博)期間，一些日系品牌車企預(yù)計(jì)要到今年下半年才能全面復(fù)蘇。從今年1月份的銷量來看，今年上半年就有可能實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇。

　　去年12月銷量前十轎車車型中，日系品牌車全軍覆沒。今年元月，東風(fēng)日產(chǎn)的軒逸以2.48萬輛的銷量，重新進(jìn)入十大暢銷轎車行列。

　　根據(jù)中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，1月份自主品牌轎車銷售35.82萬輛，環(huán)比增長3.88%，同比增長65.16%，占轎車銷售總量的30.17%。雖然市場占有率比上月下降4.39個(gè)百分點(diǎn)，但比上年同期增長2.97個(gè)百分點(diǎn)。

　　今年實(shí)現(xiàn)兩千萬應(yīng)無懸念

　　元月份國產(chǎn)汽車銷量實(shí)現(xiàn)開門紅，為2013年國內(nèi)車市開了一個(gè)好頭。

　　盡管交通擁堵日趨嚴(yán)重，席卷半個(gè)中國的霧霾天氣使人們更加重視空氣質(zhì)量，但是，汽車的剛性需求有增無減。隨著經(jīng)濟(jì)形勢逐步好轉(zhuǎn)以及人民群眾收入不斷提高，今年國內(nèi)車市增幅將超過上年。

　　2012年，國產(chǎn)汽車產(chǎn)、銷量分別達(dá)到1927.18萬輛和1930.64萬輛，同比增長4.63%和4.33%，繼續(xù)保持平穩(wěn)低速增長。

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