原標(biāo)題：飛機(jī)上一定要關(guān)手機(jī)？飛行模式到底是個(gè)什么玩意

    我們手機(jī)中都有，但是很少能用得到，那么“飛行模式”究竟是個(gè)什么玩意呢？

　　提到飛行模式我 想到的是郭德綱的相聲段子，手機(jī)開著飛行模式從樓上扔下去了。當(dāng)然飛行模式不是讓手機(jī)飛下去，飛行模式又叫航空模式，可以關(guān)掉手機(jī)收發(fā)信號(hào)的裝置，避免手機(jī)信號(hào)對(duì)飛機(jī)飛行造成干擾。

　　飛行模式關(guān)閉了手機(jī)的通訊模塊，不能接打電話發(fā)短信，不會(huì)與基站進(jìn)行通訊，免去了信號(hào)對(duì)于飛機(jī)安全的干擾。同時(shí)還可以享受手機(jī)的其他功能，基本的計(jì)算器，時(shí)鐘，還有可以下載的游戲，視頻，電子書等等。

　　不過也有說法這種“飛行模式”的叫法表現(xiàn)的是一種“防干擾”的狀態(tài)，就好像坐飛機(jī)一樣不會(huì)被電話，信息所打擾。這也被認(rèn)為是商家為了迎合消費(fèi)者而創(chuàng)造出的功能，只是給用戶免打擾的便利，并不意味著不會(huì)干擾飛機(jī)飛行。

　　目前手機(jī)上的“飛行模式”還沒有被航空部門完全認(rèn)可，絕大多數(shù)的航空公司還是不允許乘客在手機(jī)上使用“飛行模式”狀態(tài)的手機(jī)�，F(xiàn)在的智能手機(jī)功能越來越多，藍(lán)牙，WiFi甚至機(jī)器本身都會(huì)有輻射信號(hào)，都有可能影響飛機(jī)的安全駕駛。同時(shí)，手機(jī)質(zhì)量良莠不齊，誰也沒有辦法保證“飛行模式”是不是真的關(guān)閉了通訊模塊。

　　目前，在《民用航空飛行標(biāo)準(zhǔn)管理?xiàng)l例》中規(guī)定不能在飛機(jī)上使用任何發(fā)射電磁信號(hào)，干擾飛機(jī)正常飛行的電子設(shè)備，在飛機(jī)起降階段應(yīng)該關(guān)閉所有的便攜式電子設(shè)備。這樣來看即使是魅族Pro 7上新加入的休眠M(jìn)P3模式都不能在飛機(jī)上隨便使用的。所以這里勸告大家，為了我們的航行安全，在飛機(jī)上還是一定要關(guān)閉手機(jī)的。

　　那么飛行模式就只能當(dāng)做擺設(shè)了嗎？下面教給大家?guī)讉�(gè)飛行模式的使用方法。

　　1.我們肯定都有過手機(jī)欠費(fèi)的情況，交上話費(fèi)之后還是不能聯(lián)網(wǎng)，這時(shí)候需要關(guān)機(jī)再開才會(huì)好。其實(shí)只需要你調(diào)成飛行模式，然后再調(diào)回來，就可以聯(lián)網(wǎng)了~

　　2.手機(jī)，特別是蘋果手機(jī)充電的速度還是不盡如人意的，在充電的時(shí)候，我們可以開啟飛行模式，減少手機(jī)的電量消耗，從而可以提高充電速度。

　　3.飛行模式可以當(dāng)做完全的勿擾模式來用，開啟了飛行模式之后無論是電話信息還是軟件的通知推送都不會(huì)提醒，連亮屏都不會(huì)了，這樣就可以安穩(wěn)的休息了。

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