原標(biāo)題:蔚來去年虧114億 蔚來財報透露出的危與機
新快報訊 記者張磊報道 3月18日晚間,蔚來汽車2019年Q4季度及全年財報如期發(fā)布.從財報披露出的的具體信息分析來看,過去一年蔚來的市場表現(xiàn)悲喜交加.
營收交付雙增長,毛利率仍為負(fù)數(shù)
財報顯示,蔚來2019年在營收和交付數(shù)量兩方面各有不同程度提升.營收層面,2019年第四季度蔚來總收入28.48億元人民幣,環(huán)比增長55.1%;2019全年總收入達到78.25億元,,較2018年的49.51億元同比增長58%.市場終端層面,蔚來去年去年交付新車20565輛,同比增長82.1%.剛剛過去的Q4季度,更是創(chuàng)下累計交付8224輛新車,環(huán)比增長71.4%的記錄.
但值得關(guān)注的是,雖然蔚來市場和營收雙方面釋放利好信號,但是并未改善其持續(xù)虧損的現(xiàn)狀,2019年全年凈虧損達到114.1億元,相當(dāng)于每賣出一輛車就虧損約55.4萬元.
另外,受到新冠疫情的沖擊,其交付終端的高光的表現(xiàn)將在2020年Q1季度出現(xiàn)下滑.蔚來方面預(yù)計,2020年Q1季度預(yù)計交付3400-3600輛新車,其中3月大概交付1100-1300輛,環(huán)比去年第四季度下滑超過五成,同比去年Q1季度下滑10%-15%左右.營收區(qū)間預(yù)計為12.1億-12.7億元,這一數(shù)字遠(yuǎn)低于此前蔚來預(yù)估的24.8億元.
季度銷量的預(yù)計“腰斬”式下滑,使得蔚來未雨綢繆.進入2019年第四季度,蔚來汽車全面“開源節(jié)流”,從銷售和研發(fā)雙層面減少費用支出.據(jù)了解,去年第四季度蔚來的銷售和行政費用同比下降20.5%,主要原因是大力削減了人力成本,進行了一輪裁員優(yōu)化,以及“砍半”營銷費用.研發(fā)層面,第四季度的研發(fā)費用同比下降32.3%,這與去年年中ES6投入市場交付有著直接聯(lián)系.
究其蔚來營收、交付雙增長仍然虧損的原因,是因為毛利率持續(xù)為負(fù)數(shù).財報顯示,去年蔚來汽車的總體毛利率達到-15.3%,同比2018年的-5.2%同比擴大194%,大幅度的負(fù)增長與去年蔚來電池召回事件息息相關(guān),排除電池召回事件影響,蔚來汽車的毛利率則為-10.9%.另外在單一的汽車業(yè)務(wù)銷售層面,蔚來的毛利率為-9.9%,同比擴大518%.
針對毛利率如何轉(zhuǎn)正的問題,李斌在財報發(fā)布后的電話會議中著重指出,提高毛利率將是蔚來今年的核心目標(biāo),“供應(yīng)鏈的優(yōu)化,電池包成本的持續(xù)降低,生產(chǎn)規(guī)模上升和管理優(yōu)化帶來的車均制造費用下降.”李斌相信用降低成本的關(guān)鍵手段,蔚來將在2020年第二季度實現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正,年底毛利率達到二位數(shù)的目標(biāo).并同時預(yù)測,4月產(chǎn)能將恢復(fù)到正常水平.
現(xiàn)金流告急,合肥項目有望4月底簽署
在經(jīng)歷自燃事件、裁員風(fēng)波、市值縮水等“至暗時刻”的2019年之后,2020年開端的蔚來一只腳邁入了春天.進入2020年,蔚來在融資端多次傳來利好消息,發(fā)行大額可轉(zhuǎn)債融資項目、與合肥政府達成100億的項目合作,蔚來正逐步往穩(wěn)健的態(tài)勢發(fā)展.
事實上,從現(xiàn)金流的層面分析,蔚來汽車的狀況并不樂觀.繼去年12月之后,財報中同樣對蔚來汽車現(xiàn)金余額不足以支撐未來12個月正常運營作出預(yù)警.該預(yù)警顯示,截至2019年12月31日,蔚來持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價物、短期投資以及限制性現(xiàn)金總額為10.56億元人民幣(合1.52億美元),較去年第三季度減少約9.1億元.而能否擺脫缺錢的困擾,合肥項目則成為了最為重要的一環(huán).
2月25日,蔚來正式官宣中國總部正式落戶合肥,合肥市將對蔚來進行預(yù)計超過100億元的投資,目前雙方已經(jīng)達成初步協(xié)議.按照協(xié)議,合肥市將為蔚來在當(dāng)?shù)爻闪⑽祦碇袊偛考伴L期發(fā)展提供資源和融資支持.針對該項目,李斌也在電話會議中表示,雙方的最終協(xié)議有望在4月底前正式簽署.
蔚來中國總部落戶合肥有跡可循.早在之前,蔚來旗下車型ES6、ES8的生產(chǎn)均由江淮汽車代工,江淮汽車則為合肥本土重要企業(yè).同時,蔚來汽車新車型EC6的生產(chǎn)工作也繼續(xù)與江淮代工.蔚來正式落戶合肥之后,將成為安徽本地 端的汽車品牌.
接下來,李斌和蔚來會在優(yōu)化電池體系中繼續(xù)發(fā)力,其中包括增加新電池和重金投入周轉(zhuǎn)電池,以及更加完善的電池和能量方案.李斌對2020年作了比較樂觀的展望,有信心確保完成2020年的銷量目標(biāo),并且持續(xù)提升毛利率、改善整體運營效率.
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