蔚來終身免費換電 造車新勢力共同發(fā)力破解產業(yè)難題
時間：2019-08-24 19:43 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：蔚來終身免費換電 造車新勢力共同發(fā)力破解產業(yè)難題
近來經歷了召回、裁人風波的蔚來汽車今天祭出大招，宣布，在享受終身免費質保基礎上，所有現有和新購買蔚來ES8和ES6的首任車主，即日起可享終身免費換電服務。
蔚來宣布，滿足條件的蔚來車主，自駕前往任意營運中的換電站，均可享受終身不計次數的免費換電服務。該權益的使用次數不計入“能量無憂”服務包權益額度。
進入2019年，電動汽車因層出不窮的自燃事件，大大降低了消費者對電動汽車安全的信心。而伴隨著地方政府取消了對新能源汽車的地方補貼進一步降低了造車新勢力的銷量。
作為造車新勢力的頭部企業(yè)，蔚來承受著產業(yè)內外的超高關注度，也承擔了巨大壓力。
8月16日，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌在“2019新能源汽車消費論壇”上披露了蔚來汽車的 交付數據顯示，截至今年7月底，蔚來汽車已交付約1.86萬輛ES8和1073輛ES6。
ES6沒有給其帶來想像中的高銷量，這與其軟件功能不完善，電池安全性事故存在不小的關系。
今年6月27日，蔚來汽車發(fā)布公告稱，因動力電池包存在安全隱患，已向國家市場監(jiān)督管理總局備案，決定自6月27日起召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8，共計4803輛。
李斌表示，7月20日前后已將上述存在安全隱患的車輛全部召回。
但這半年來的經歷讓他坦言：“在蔚來還沒有將車交付用戶之前，自己感覺日子過得還好，交付之后，每天都焦頭爛額。”
蔚來的困境是行業(yè)性的，并非個例。
今年上半年一直相對逆勢增長的新能源汽車在遭遇地方補貼取消后的第一個月7月銷量出現大幅下滑，產銷比上年同期分別下降6.9%和4.7%，而環(huán)比下降幅度高達37.2%和47.5%。
這加大了造車新勢力的經營困境。
日前，李斌發(fā)出一封內部公開信，回應了蔚來的裁員風波：“近半年來，公司內外部的環(huán)境出現了很大變化。為了確保公司的生存發(fā)展，我們必須及時調整意識、計劃，進一步控制支出，提升運營效率，把資源聚集在核心業(yè)務上。過去幾周，我和各部門負責人一起，詳細梳理了每個部門的組織結構、流程、工作任務，以確定各個部門更高效運營的人員編制。按照進一步的精益運營計劃，九月底前公司在全球范圍內將減少1200個工作崗位。調整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。”
李斌說：“2019年以前，蔚來汽車的主要工作是盡快推出車型、再交付用戶。從今年開始，蔚來汽車將主要聚焦公司的經濟運營，提升運營效率，研發(fā)下一代產品，所以蔚來汽車需要為此做出調整。”
自2018年蔚來成為 量產交付的造車新勢力。但一年多來，這種急行軍也導致產品不夠成熟悉，引發(fā)不少爭議。
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