特斯拉員工曝內(nèi)幕 用膠帶修復零件這次想不火都難了
時間：2019-07-17 19:14 來源：今日頭條 責任編輯：毛青青
原標題：特斯拉員工曝內(nèi)幕 用膠帶修復零件這次想不火都難了
據(jù)國外媒體報道，在特斯拉佛利蒙特工廠露天“帳篷車間”工作的現(xiàn)任和前任員工表示，為了實現(xiàn)激進的的Model 3生產(chǎn)目標，他們受到了壓力，被迫走各種捷徑，包括用電子膠帶快速修復零部件，在惡劣條件下工作，以及跳過此前要求的車輛測試程序。
視頻中照片顯示，Model 3中“三攝像頭”設(shè)備是通過膠帶連接固定的。爆料員工稱，如果攝像頭連接松開或斷開，特斯拉的一些安全功能，比如哨兵模式、自動駕駛系統(tǒng)、自動緊急剎車或全自動駕駛可能會失靈。
此外，弗雷蒙特工廠原本是特斯拉在2018年4月建成的臨時工廠，是個露天的“帳篷車間”，但該工廠已持續(xù)使用一年多，還在為特斯拉貢獻產(chǎn)能。僅去年7月，該工廠生產(chǎn)的Model 3就占總產(chǎn)量的20%。
特斯拉發(fā)言人做出回應(yīng)：員工描述的捷徑未經(jīng)批準
對此，特斯拉發(fā)言人回應(yīng)，員工描述的許多捷徑，如在裝配過程中使用電工膠帶等，都是未經(jīng)批準的程序。
此外，特斯拉也表示，Model 3中使用的許多配件都來自供應(yīng)商，并且向CNBC展示了一些工廠膠帶部分的照片。同時，該公司還沒有發(fā)現(xiàn)在GA4工廠電工膠帶被用于快速修理的證據(jù)，并且永遠不會鼓勵這樣的做法。該公司還強調(diào)，汽車在出廠前會接受嚴格的質(zhì)量檢查。
而根據(jù)特斯拉的說法，目前該公司在加利福尼亞的費利蒙工廠的首次檢驗通過率比以往任何時候都要高——該指標表明特斯拉正在生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的汽車，并且報廢和返工的情況與以往相比大大下降。
帳篷車間
幾個月前的“特斯拉自燃門”事件
第一起
2019年4月21日晚8時許，上海徐匯區(qū)裕德路泰德花苑小區(qū)地下車庫內(nèi)，一輛特斯拉轎車突然冒出白煙，進而起火燃燒，火勢還殃及了周遭停泊的其他車輛。截至2019年4月22日，根據(jù)目前的信息顯示，沒有人員傷亡。 過現(xiàn)場勘驗，初步判定無充電痕跡。
第二起
2019年5月3日，一輛特斯拉Model S在美國舊金山的一個私人車庫中自燃。所幸沒有人員傷亡。
2019年5月3日，特斯拉一名發(fā)言人表示：“特斯拉汽車遭遇火災(zāi)的可能性大約是傳統(tǒng)燃油車的十分之一。在上述事件中，我們沒有收到任何信息表明這起火災(zāi)是與汽車本身出現(xiàn)問題有關(guān)的。但我們?nèi)匀徽J為上述十分之一的起火概率依舊非常高，我們希望盡最大努力將起火概率接近0。”
特斯拉自燃事故不止這兩起，多起自燃事故不得不讓人產(chǎn)生疑問：拉為什么會起火燃燒呢？顯然，這并不是特斯拉一家遇到的問題，幾乎所有的新老品牌純電動車型都會遇到這種問題。
這都與專業(yè)人士分析是因為鋰電池導致的。鋰電池本身就是一個不太容易控制的物品，坐過飛機的都知道，航空旅行對鋰電池的管理是非常嚴格的，因為鋰電池本身就是一個不容易控制的物品，即便是容量很小的手機都會發(fā)生爆炸，容量遠遠大于手機的純電動車電池的能量可想而知。
寫在最后
特斯拉事故的接連發(fā)生，不僅使消費者們有了敬畏之心，廣大車主們也開始重視車輛的安全性問題。企查查顯示，特斯拉是美國一家智能電動汽車科技公司，目前已經(jīng)進駐中國上海、由特斯拉汽車總有限公司100%控股。
最后提醒廣大特斯拉車主：也無需對自己的車輛過多擔憂，不過在充電、行駛時要關(guān)注下車輛的狀態(tài)，尤其是在天氣逐漸變熱的季節(jié)，如果有意外，應(yīng)盡快逃離車輛。
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