元宵節(jié)過后，隨著各大高校開學日期的臨近，預計學生流、務(wù)工流、探親流高度集中，鐵路春運迎來節(jié)后新一輪返程客流高峰，這也將是2014年春運 客流高峰。（2月18日云南信息報）

    隨著春運結(jié)束日子越來越近，一年一度的春運又將告一段落。一路走來，總有磕磕碰碰的事情發(fā)生。從春運前出現(xiàn)鐵路購票網(wǎng)站12306再次出現(xiàn)崩潰現(xiàn)象，到期間春運搶票軟件“神器”的誕生，再到站票半價之爭等。這絲毫沒有給鐵路帶來不利，相反，鐵路部門能夠正視自己的問題，對12306網(wǎng)站進行動態(tài)驗證碼升級，嚴查“黃牛黨”。
在服務(wù)方面，鐵路方面加大力度，以“安全出行、方便出行、溫馨出行”為要求，從微博預約服務(wù)，到方便務(wù)工人員購票，降低了務(wù)工團體票起訂標準，到利用微博、微視等自媒體平臺為旅客宣傳鐵路知識及資訊，開辦失物招領(lǐng)，再到開展志愿者活動，為重點旅客提供愛心幫助，在棚中棚臨時設(shè)立親情服務(wù)臺。這些無不體現(xiàn)體現(xiàn)了人民鐵路為人民的理念，對春運的重視程度，對旅客出行安全負責。

    春運結(jié)束還有七天，但鐵路的責任還在繼續(xù)。雖然2014年春運鐵路旅客發(fā)送量預計為2.58億人次，占春運總客流量不到8%。但鐵路方面積極謀劃，全員上崗，鐵路職工奉獻敬業(yè)、任勞任怨。在春運的旅途上涌現(xiàn)出多少溫馨的場景，多少令人感動的畫面，多少“快閃”的瞬間。

    春運還要繼續(xù)前行，鐵路的責任還在繼續(xù)。不只是春運，還有五一、暑運、十一黃金周等，每一次大遷徙總少不了鐵路的背影，總是被人唾棄，又總是會想起。多少次爭議，多少次無奈，多少次心酸，都沒有打垮鐵路，它以海納百川的氣勢告訴國人，鐵路來自于人民，也服務(wù)于人民。它的責任一直擔在自己身上，不愿與人訴苦，默默地承受這一切。
春運即將結(jié)束，但鐵路前進的腳步不會停歇，為人民服務(wù)的使命也不會改變，盡管飽受一些旅客的不理解，但鐵路的責任意識一直存在，不改初衷，將一如既往地為國家的建設(shè)發(fā)展、人民的幸福生活作貢獻。感謝這個春運帶來的點點滴滴，感謝鐵路把我們安全的送往目的地，“隱形”的服務(wù)在持續(xù)。

    大潮過后，海面將平靜下來。鐵路也暫時要“隱形”起來了，人們對春運也會漸漸的淡化，對鐵路也會少了一絲關(guān)注。但隱形的翅膀總會再次出現(xiàn)，期待你的下一次出現(xiàn)，我在下一個車站等著你。

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