原標(biāo)題：　BEIJING-X7超越長安CS75PLUS，配置同級(jí)領(lǐng)先

　　我個(gè)人比較喜歡能坐“進(jìn)”去的SUV,正所謂坐的高望的遠(yuǎn),車內(nèi)空間大的車能滿足我們一家人的出行需求,即便利又省心。

　　之前在上班路上,我會(huì)偶爾觀察來往車輛,甚至在地鐵里還會(huì)看各種車型的評(píng)測視頻,包括長安CS75PLUS、哈弗H6、F7、捷途X90等國產(chǎn)品牌,也看了標(biāo)致、現(xiàn)代、福特等合資車,感覺每款車都有各自的優(yōu)勢,但從整體方面來看,我還是更喜歡國產(chǎn)車。對比眾多車型,我最喜歡的還是BEIJING-X7。

　　為什么我對BEIJING-X7情有獨(dú)鐘?首先是因?yàn)樗鼔虼?有時(shí)我喜歡和朋友一起去郊區(qū)爬個(gè)山、湖邊燒個(gè)烤,這款車的后備箱空間能放下五六個(gè)行李箱,而且后排放倒后還能和后備箱地板齊平,要是玩累了可以躺在上面休息一下,舒服又愜意。

　　BEIJING-X7的后排空間很大,像我這樣一米八的身高坐下后頭部還有一拳空間,前部也能有兩拳的空間,中間地板純平,坐著一點(diǎn)都不憋屈。另外這款車還有多變式儲(chǔ)物扶手箱、后備箱雙層切換設(shè)計(jì)、鏤空式副儀表臺(tái)、門板專用雨傘收納槽等等儲(chǔ)物空間,也都是很實(shí)用的。

　　說完車內(nèi)空間,我們再來看看智能配置。長安CS75PLUS配置了APA5.0代客泊車系統(tǒng),其支持車外一鍵式自動(dòng)泊車、多場景泊車兩種模式,對“停車?yán)щy戶”來說比較方便。但我還是更喜歡BEIJING-X7的一鍵全自動(dòng)泊車系統(tǒng),在12個(gè)超聲波雷達(dá)和4個(gè)廣角攝像頭的幫助下,實(shí)現(xiàn)BEIJING-X7標(biāo)準(zhǔn)水平/垂直車位、斜列式車位、坡道車位、環(huán)道車位的車位識(shí)別及自動(dòng)泊車功能。

　　另外,BEIJING-X7還擁有同級(jí)獨(dú)有的沉浸式三聯(lián)屏,采用三屏環(huán)繞設(shè)計(jì),液晶儀表、中控屏為12.3英寸雙聯(lián)屏,還有8英寸觸控屏,功能豐富,三屏環(huán)繞布置,按鍵虛擬化,極具未來科技感。更有AR全景導(dǎo)航、AI語音助手、IACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、人臉識(shí)別等多項(xiàng)智能應(yīng)用,每一項(xiàng)都非常實(shí)用!

　　當(dāng)然,除了智能科技外,車輛的安全性也是我很看重的一點(diǎn)。BEIJING-X7采用高強(qiáng)鋼籠式車身,高強(qiáng)鋼應(yīng)用比例在70%以上,熱成型鋼比例超過14%,配合前后排預(yù)緊式安全帶以及6安全氣囊的配置,安全感十足!相比之下,長安CS75PLUS車身高強(qiáng)度鋼應(yīng)用只有60%,搭配4個(gè)安全氣囊的配置和前排大預(yù)緊限力式安全帶、后排預(yù)拉緊限力式安全帶,安全防護(hù)上顯然比不過BEIJING-X7。

　　我還很喜歡BEIJING-X7的360°全景影像、AEB主動(dòng)剎車系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)車輛識(shí)別系統(tǒng)以及MOD移動(dòng)物體監(jiān)測系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置,可以杜絕所有潛在危險(xiǎn),更好保障駕乘安全。

　　無論從哪個(gè)方面看,BEIJING-X7都比長安CS75PLUS強(qiáng)出不少,既有超強(qiáng)性能,又有親民價(jià)格。BEIJING-X7,你還不心動(dòng)嗎?

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