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高爾夫和polo哪個(gè)好?體驗(yàn)過后見分曉
時(shí)間:2020-11-23 14:03   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:高爾夫和polo哪個(gè)好?體驗(yàn)過后見分曉

  今年突如其來的疫情,對(duì)國內(nèi)的汽車市場的銷量多多少少有點(diǎn)影響,很多品牌為了提高銷量想盡了一切方法,其中降價(jià)就是一個(gè)最快最有效的方法,甚至有些豪車品牌為了穩(wěn)定住自己的地位,也不惜對(duì)價(jià)格進(jìn)行下調(diào),這也使得入門級(jí)車輛的門檻越來越低,說到入門級(jí)車型,那就不得不提提高爾夫和polo這兩款車了,這兩款車作為入門級(jí)車輛的領(lǐng)軍“人物”,銷量和口碑都是大家有目共睹的,那么究竟高爾夫和polo哪個(gè)好呢?體驗(yàn)過后你就知道了。

  那些買Polo的人,為何不加點(diǎn)錢直接拿下高爾夫?體驗(yàn)后才懂

  現(xiàn)如今汽車市場狀態(tài)一般般,很多車型為了銷量不擇手段,比如降價(jià)就是一個(gè)很好的選擇。甚至一些豪華品牌的價(jià)格也在不斷下探,入門的門檻越來越低,就像目前滿街跑的BBA車型,A4L、3系或者C級(jí)、E級(jí)等,它們的價(jià)格可以說是上市以來最低,就是為了滿足更多人的需求。但話說回來,本來買臺(tái)帕薩特的預(yù)算,非要添點(diǎn)錢考慮奧迪A4L嗎?或者說本來想買Polo,結(jié)果一看高爾夫現(xiàn)在價(jià)格也比較親民,所以這個(gè)現(xiàn)象在如今也很普遍,很多網(wǎng)友也喜歡發(fā)問:為何不添點(diǎn)錢呢?

  POLO

  POLO

  高爾夫

  如果以Polo和高爾夫?yàn)槔,這兩款車型嚴(yán)格來說不能做對(duì)比,因?yàn)榧?jí)別不一樣,但是考慮到高爾夫最低配車型目前已經(jīng)控制在10萬左右的裸車價(jià),而Polo的高配車型也差不多如此,所以才有了作比較的可能。但是這個(gè)時(shí)候很容易發(fā)現(xiàn)問題,10萬選Polo那是頂配,可選高爾夫?qū)儆谪ぐ,二者之間的對(duì)比會(huì)有懸念嗎?今天咱們通過實(shí)車體驗(yàn),來看一看二者的區(qū)別,相信結(jié)果會(huì)出人意料。

  POLO

  高爾夫

  首先從設(shè)計(jì)而言,目前在售的Polo車型屬于換代沒多久,所以采用的自然是家族最新語言,給人一種更精神的視覺體驗(yàn)。反觀高爾夫還是我們熟悉的老樣子,雖說它也即將換代,可就目前來看,顏值和Polo PLUS相比還是差了點(diǎn)。再看細(xì)節(jié),Polo Plus的兩側(cè)大燈組更顯寬扁,所以讓整車視覺重心有所降低,而且此次換代讓整車尺寸明顯提升,2564mm的軸距可以滿足多數(shù)年輕消費(fèi)者對(duì)空間的所有要求。

  POLO

  高爾夫

  其實(shí)熟悉Polo Plus車型的朋友都知道,這款A(yù)+級(jí)兩廂車是針對(duì)年輕消費(fèi)群體,被譽(yù)為年輕人的第一臺(tái)車首選,此前沒換代的時(shí)候它憑借低廉價(jià)格,而如今則是更出色品質(zhì)。比如說坐進(jìn)車內(nèi),可以明顯感覺到配置的升級(jí),第一個(gè)亮點(diǎn)就是與車身外觀同色的內(nèi)飾飾板,這讓內(nèi)飾的氛圍活潑了很多,對(duì)比高爾夫確實(shí)更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。而且細(xì)節(jié)配置絲毫不差,像多功能平底式真皮方向盤、中控8英寸液晶屏和電動(dòng)天窗等實(shí)用性為主的配置都不缺少。

  POLO

  高爾夫

  再就是當(dāng)下比較流行的安全配置,即便不是頂配車型,Polo Plus也擁有多方位安全氣囊、胎壓報(bào)警、定速巡航、上坡輔助等功能,更高配兩款車型還有主動(dòng)剎車、倒車影像等更先進(jìn)的安全配置,甚至連Beats高級(jí)音響等功能都有出現(xiàn),而同價(jià)位的高爾夫顯然差點(diǎn)意思。再說二者的指導(dǎo)價(jià)可完全不一樣,如果Polo Plus的頂配指導(dǎo)價(jià)在14萬,我想全方位駕駛輔助系統(tǒng)等更先進(jìn)的配置也不會(huì)缺少。

  POLO

  高爾夫

  所以別看高爾夫好像聽起來比Polo更值得選擇,其實(shí)二者滿足的消費(fèi)群體完全不同。至于動(dòng)力部分,不說驚喜十足可絕對(duì)符合定位,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT變速箱是一套非常可靠成熟的動(dòng)力組合,實(shí)測百公里加速約為11秒,油耗低至7L?紤]到目前多數(shù)消費(fèi)者主要是用于城市代步和普通高速巡航,所以這套動(dòng)力還是表現(xiàn)很不錯(cuò),當(dāng)然我們也希望未來Polo Plus可以增加更多動(dòng)力來滿足更多消費(fèi)者需求。

  POLO

  高爾夫

  高爾夫和polo哪個(gè)好,經(jīng)過簡單的體驗(yàn)之后,這一問題的答案也呼之欲出,polo在與高爾夫的比較之下,反而占據(jù)上風(fēng),而且還得出一個(gè)結(jié)論,在手握10萬左右的預(yù)算時(shí),polo明顯是個(gè)更好的選擇,畢竟polo的顏值配置紛紛在線,很難找到一個(gè)不選擇它的理由。

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