原標(biāo)題：大眾途昂X和奧迪Q5L哪個(gè)好?誰(shuí)更能博人眼球?

　　以前高級(jí)豪車SUV對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)都是遙不可及的，但隨著時(shí)代的變化，高級(jí)SUV慢慢走進(jìn)了尋常百姓人家。一汽大眾奧迪Q5L就是如此，作為豪華SUV代表，深受大家喜愛。今年5月上汽大眾推出了途昂X，同是大眾的兩款豪華SUV，不免會(huì)被大家拿來(lái)做比較。大眾途昂X和奧迪Q5L哪個(gè)好?誰(shuí)更能博人眼球?

　　大眾途昂X和奧迪Q5L哪個(gè)好——先看看大眾途昂X

　　具體來(lái)看，途昂X前臉采用粗壯的鍍鉻中網(wǎng)，配合蜂窩狀的下包圍以及扁平化的前大燈，車頭給人一種很霸氣的感覺。全系標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光前大燈，加上自動(dòng)頭燈、大燈高度可調(diào)、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光以及轉(zhuǎn)向頭燈的輔助，無(wú)論是樣式、照明以及科技感都很出色。

　　作為整車外觀設(shè)計(jì)的高潮部分，途昂X車身前部飽滿有力，車身后部的大溜背設(shè)計(jì)更是直接點(diǎn)明了旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型SUV的主題。

　　相比奧迪Q5L的20英寸輪轂，途昂X配備的是21寸高光輪圈，與整車比例十分協(xié)調(diào)。搭配的265/45 R21規(guī)格馬牌輪胎,注重舒適以及靜音表現(xiàn)。

　　途昂X的車尾設(shè)計(jì)也不輸給車頭與車身，尾部圓潤(rùn)飽滿，貫穿式鍍鉻飾條與左右尾燈自然銜接，底部則是雙邊雙出排氣設(shè)計(jì)，不僅層次分明，并且與車頭、車身—起組成了流動(dòng)的光影變幻效果。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循簡(jiǎn)約實(shí)用的路線，T型中控臺(tái)大氣寬敞，并覆蓋大面積軟性材質(zhì)，加之多處使用碳纖維裝飾條，車內(nèi)質(zhì)感突出。另外，賽車風(fēng)格的多功能方向盤采用打孔真皮包裹,既美觀又舒適。

　　10.2英寸全液晶儀表不僅是全系標(biāo)配,還支持豐富的主題模式,觀看清晰細(xì)膩且不單調(diào)。值得肯定是，全液晶儀表還能與中控屏進(jìn)行互動(dòng)，可以將帶有即時(shí)路況的全屏導(dǎo)航畫面展現(xiàn)在儀表內(nèi)，使用方便的同時(shí)也提升了駕駛安全系數(shù)。

　　娛樂以及用車方面，途昂X的9.2英寸全觸控中控屏集成了娛樂、導(dǎo)航、CarLife/CarPlay/MirrorLink手機(jī)映射、藍(lán)牙等用車功能，不僅支持語(yǔ)音控制，更具備了同級(jí)罕見的手勢(shì)智能控制技術(shù)，這不僅令用車十分便利,科技感也滿滿的。

　　車身尺寸方面，途昂X長(zhǎng)寬高分別為4905/1989/1719mm，軸距達(dá)到2980mm。作為一款五座旗艦豪華運(yùn)動(dòng)型SUV,乘坐空間有著充分的保障，加之后排座椅靠背能夠多角度調(diào)節(jié)，乘客可以輕松找到舒適的坐姿。

　　帶皮質(zhì)靠腿的打孔真皮座椅寬大柔軟,并在舒適功能上進(jìn)一步加強(qiáng)，比如主駕座椅記憶、前排座椅通風(fēng)/加熱、后排座椅加熱、老板鍵等，功能上無(wú)可挑剔。

　　Panorama大尺寸全景天窗，可以覆蓋前后排乘客頭部，通風(fēng)采光效果極佳。此外，丹拿音響配合12個(gè)揚(yáng)聲器營(yíng)造的環(huán)繞立體聲效,更進(jìn)一步打造出舒適的駕乘環(huán)境。

　　途昂X行李廂標(biāo)準(zhǔn)容積509L，除了滿足日常用車之外，后排座椅全部放倒之后，其最大空間可達(dá)1719L，且地板十分平整，完全可以充當(dāng)旅行時(shí)的雙人床。功能上具備電動(dòng)尾門位置記憶,感應(yīng)開啟。

　　途昂×在配置上十分注重功能齊全,比如前后三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、全車隔音玻璃、360度全景影像、十色可調(diào)車內(nèi)氛圍燈等等,都是當(dāng)之無(wú)愧的豪華SUV底蘊(yùn)。

　　動(dòng)力方面，途昂X提供了高/低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求來(lái)選擇。

　　實(shí)際上，為途昂X運(yùn)動(dòng)做出貢獻(xiàn)的還有7速濕式雙離合變速箱，這不僅在大眾旗下比較常見，而且也用在奧迪Q5L甚至保時(shí)捷車型上。

　　在穩(wěn)健的底盤基礎(chǔ)上，途昂X甚至引入了DCC自適應(yīng)懸架，其能根據(jù)路況或駕駛模式自動(dòng)調(diào)整減振器軟硬，從而帶來(lái)更加舒適或者更加運(yùn)動(dòng)的駕駛效果。

　　當(dāng)然，途昂×也提供了一套適合自身的四驅(qū)系統(tǒng)，配合多達(dá)5種駕駛模式，除了公路撒歡之外，戶外跋涉也沒有問(wèn)題。

　　作為自動(dòng)駕駛輔助技術(shù)的引領(lǐng)者之一，途昂X提供了TJA彎道跟車擁堵輔助、Lane Assist車道保持系統(tǒng)、30-160km/h速度區(qū)間的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及毫米波行人識(shí)別的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，加上全方位PLA3.0智能泊車輔助系統(tǒng)，讓駕駛更加安全放心。

　　大眾途昂X和奧迪Q5L哪個(gè)好——再看看奧迪Q5L

　　奧迪Q5L一改以往圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格，擁有了棱角分明的前臉以及更加精致的六邊形進(jìn)氣格柵，加上流水式轉(zhuǎn)向燈,還是能吸引不少人的眼球。

　　作為業(yè)界燈廠，奧迪Q5L也提供了矩陣式LED前大燈，這是讓許多人艷羨不已的。不過(guò)，奧迪Q5L的矩陣式大燈僅限于頂配版本，其他車型想要的話，需要出錢選裝,這一點(diǎn)不算友好。

　　經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)之后，奧迪Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4765/1893/1659mm，軸距2908mm。相比同級(jí)一些豪華SUV的確是數(shù)據(jù)更突出了，但和途昂X相比，不占任何優(yōu)勢(shì)。

　　奧迪Q5L中高配車型采用255/45 R20規(guī)格車輪,雖然大氣和規(guī)格上不及途昂×，但匹配整車形象，同時(shí)節(jié)油舒適以及抓地表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾采用奧迪全新的家族化風(fēng)格，看上去更為時(shí)尚科技一些。除入門車型，奧迪Q5L均提供一塊12.3英寸全液晶儀表,可以同步中控屏的導(dǎo)航地圖。

　　奧迪Q5L全系提供8.3英寸懸浮式中控屏，面積不大，但集成了帶即時(shí)路況導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、CarLife/CarPlay手機(jī)互聯(lián)以及語(yǔ)音控制,功能上還是比較齊全。

　　座椅填充以及包裹方面，奧迪Q5L都做得不錯(cuò)，遺憾的是除了前排加熱比較普及以外，通風(fēng)和后排加熱全系車型都沒有配備，只能通過(guò)不菲選裝費(fèi)用獲得。

　　全景天窗在奧迪Q5L上是標(biāo)配，這對(duì)于豪華車型而言必不可少。而來(lái)自丹麥的B&O揚(yáng)聲器作為奧迪Q5L標(biāo)配，音響效果還是不錯(cuò)的。

　　奧迪Q5L搭載了2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為185kW,最大扭矩為37ONm,匹配7速雙離合變速箱。單就性能而言，算得上豪華SUV的應(yīng)有水平，百公里6.7秒的加速成績(jī)也合格。

　　奧迪Q5L的底盤依然是前后多連桿獨(dú)立懸架，并配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),可以提升復(fù)雜路況下的行駛穩(wěn)定性。

　　奧迪Q5L全系標(biāo)配主動(dòng)剎車系統(tǒng)，而車道偏離預(yù)警、并線輔助還有車道保持輔助等安全配置,除頂配車型以往，都需要付費(fèi)選裝。

　　大眾途昂X和奧迪Q5L哪個(gè)好?途昂X提供了專屬身份智能鑰匙設(shè)計(jì)，可以自動(dòng)識(shí)別車主身份，非常的智能;還有聯(lián)動(dòng)12項(xiàng)個(gè)性化記憶調(diào)節(jié)，其包括駕駛席座椅記憶位置、后視鏡位置記憶、MIB電臺(tái)分類/屏幕亮度、儀表盤多功能顯示、空調(diào)溫度設(shè)置、駕駛模式選擇、車窗開關(guān)、停車輔助報(bào)警音量、ACC跟車距離設(shè)置等都非常吸引人。奧迪Q5L除了頂配，很多配置都是要加錢才有，這點(diǎn)小編非常不喜歡，所以小編覺得這兩款車放一起，大眾途昂X更能博人眼球。

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