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中央美術(shù)學(xué)院教授講解工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展 第十代索納塔演繹B級(jí)車美學(xué)之道
時(shí)間:2020-11-16 15:04   來源:搜狐   責(zé)任編輯:青青

  原標(biāo)題:中央美術(shù)學(xué)院教授講解工業(yè)設(shè)計(jì)發(fā)展 第十代索納塔演繹B級(jí)車美學(xué)之道

  當(dāng)汽車邂逅藝術(shù),一場(chǎng)關(guān)于設(shè)計(jì)美學(xué)的迭代之旅就一發(fā)不可收拾。在一百多年發(fā)展史上,逐漸形成了各種不同流派的設(shè)計(jì)美學(xué)。從方正硬朗的鉆石切割設(shè)計(jì)到現(xiàn)代流體雕塑設(shè)計(jì),汽車設(shè)計(jì)美學(xué)似乎走到了一個(gè)瓶頸,或凌厲或圓潤,總是難以突破線條的桎梏。然而,即將上市的第十代索納塔推出的" Sensuous Sportiness"感性運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語言,以“國際象棋”家族式設(shè)計(jì)為靈感,突破以往B級(jí)車思維定式的設(shè)計(jì)限制,把力與美、時(shí)尚與溫情感完美融合,將B級(jí)車設(shè)計(jì)美學(xué)推上了另一個(gè)高峰。

  為進(jìn)一步感受這款車的設(shè)計(jì)魅力,5月26日,北京現(xiàn)代在北京悉苑藝術(shù)空間舉辦了第十代索納塔設(shè)計(jì)品鑒會(huì),北京現(xiàn)代副總經(jīng)理向東平、樊京濤蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)。作為開場(chǎng)嘉賓,向東平向所有到場(chǎng)來賓介紹了索納塔問世以來的全球業(yè)績,以及第十代索納塔對(duì)于北京現(xiàn)代至關(guān)重要的意義和價(jià)值。

  (北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 向東平)

  現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān)具旻喆常務(wù),北京現(xiàn)代產(chǎn)品開發(fā)管理部部長馮碩,攜手中央美術(shù)學(xué)院教授王選政、良倉CEO解頔兩位嘉賓齊聚一堂,一起分享各自的美學(xué)觀點(diǎn),并從視覺感受、實(shí)用性、科技等多重維度解讀第十代索納塔所展現(xiàn)的設(shè)計(jì)美學(xué)。

  線條美學(xué)之下,第十代索納塔蘊(yùn)藏的設(shè)計(jì)精髓

  活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),美學(xué)領(lǐng)域權(quán)威專家、中央美術(shù)學(xué)院王選政教授,結(jié)合自身工作經(jīng)歷和研究洞察,從汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者對(duì)汽車審美偏好的演變,講解了工業(yè)設(shè)計(jì)的發(fā)展。王教授認(rèn)為,汽車設(shè)計(jì)不僅滿足商業(yè)需求,隨著設(shè)計(jì)的進(jìn)化和迭代,汽車設(shè)計(jì)已步入“計(jì)算設(shè)計(jì)”階段,依托大數(shù)據(jù)、人工AI等技術(shù),讓設(shè)計(jì)變得更加科學(xué)、靈活。

  (中央美術(shù)學(xué)院教授 王選政)

  作為全球汽車實(shí)際的引領(lǐng)者,韓國現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)從曾經(jīng)的“流體雕塑”到現(xiàn)在的“感性運(yùn)動(dòng)”,實(shí)現(xiàn)了完美進(jìn)階。第十代索納塔完成了純美學(xué)設(shè)計(jì)到數(shù)字計(jì)算設(shè)計(jì)的過渡,自去年海外上市以來屢獲設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),其中包括含金量極高的 “iF設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”和“Good Design Award”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。

  第十代索納塔的設(shè)計(jì)師善用線條,知曉曲線是運(yùn)動(dòng)感的象征,利用曲線設(shè)計(jì)突出車輛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。精雕細(xì)琢的車側(cè)線條,從A柱下端,一條弧線緩緩向上延伸,隨后快速向下掠過,在C柱下方突然爆發(fā)向前,沿著車窗下沿一直伸向前方,看上去宛如一個(gè)躍動(dòng)的八分音符,與SONATA(英譯:奏鳴曲)的車系名相得益彰,極具美感。

  為了給整車線條注入陽剛之氣,第十代索納塔的設(shè)計(jì)師在“Dynamic Lasso”的末端和腰線與尾燈連接處的轉(zhuǎn)點(diǎn)使用了銳度更高的銳角進(jìn)行收尾,這樣的設(shè)計(jì)大大增強(qiáng)了整車的視覺力度,突出了運(yùn)動(dòng)感。

  同樣,在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上也有線條巧妙的運(yùn)用,飽滿圓潤的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上,點(diǎn)綴的兩條尖銳曲線似定制版西褲上精心熨燙出的折痕,為原本年輕而又動(dòng)感的外觀增添了一絲優(yōu)雅。

  設(shè)計(jì)美學(xué)源于對(duì)實(shí)用性的追求

  “美觀性”和“實(shí)用性”的融合一直以來都是設(shè)計(jì)界的難題,汽車設(shè)計(jì)也是如此。良倉CEO解頔認(rèn)為:設(shè)計(jì)是人性的外化,“好看“關(guān)乎審美和價(jià)值觀,“好用”則關(guān)于功能性和品質(zhì)。將設(shè)計(jì)與科技合二為一,才是當(dāng)下被重新定義的 設(shè)計(jì)。

  (良倉CEO解頔)

  第十代索納塔在設(shè)計(jì)之初就把整車的“美觀性”和“實(shí)用性”并列作為重點(diǎn)。作為第一款基于全新i-GMP平臺(tái)打造的車型,第十代索納塔在營造動(dòng)感的視覺效果的同時(shí)在每一處設(shè)計(jì)中加入了實(shí)用性元素,不懈探求量產(chǎn)車身上“美”與“用”之間最優(yōu)的平衡點(diǎn)。

  在i-GMP平臺(tái)的作用下,低重心的設(shè)計(jì)讓車身在視覺上變得更為“低趴”的同時(shí),使車輛在行駛中變得更平穩(wěn),后移的發(fā)動(dòng)機(jī)也可以起到優(yōu)化車身前后配重的作用,讓前驅(qū)車在高速過彎的時(shí)候減小推頭的可能。

  從細(xì)節(jié)上的處理,也可以看出設(shè)計(jì)師的良苦用心。后尾燈在燈組的上半部分進(jìn)行了突出、上翹處理,從而形成了一個(gè)天然的尾翼。而行李廂上方,設(shè)計(jì)師又在左右兩邊各加裝6個(gè)、總計(jì)12個(gè)角度各不相同的擾流鰭。看似是為了營造運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì),其實(shí)都起到了改善空氣流場(chǎng)、消除不必要渦流的作用。還有按鍵式電子排擋,⼀指掌控、前排魔術(shù)杯架、專屬無線充電⼿機(jī)位、64⾊氛圍燈隨心調(diào)節(jié)等內(nèi)飾設(shè)計(jì),不僅賞心悅目,也提升了用戶駕駛享受,真正實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)和功能的兼顧。

  相比于“黑科技”有溫度的技術(shù)更能讓用戶受益

  隨著科技的不斷發(fā)展,消費(fèi)者的情感需求逐漸被重視,通過人工智能與便捷設(shè)計(jì)方式的有機(jī)結(jié)合,品牌能夠賦予科技更多的溫度。這也是北京現(xiàn)代生產(chǎn)第十代索納塔的初心。

  北京現(xiàn)代產(chǎn)品開發(fā)管理部部長馮碩在發(fā)言中表示:“第十代索納塔不一味追求激進(jìn)的設(shè)計(jì),也不僅僅為了滿足消費(fèi)者的現(xiàn)有的審美之需,它致力于在引領(lǐng)流行趨勢(shì)的同時(shí)給產(chǎn)品注入溫度、滿足消費(fèi)者更高層次的需求。”

  (北京現(xiàn)代產(chǎn)品開發(fā)管理部 部長 馮碩)

  第十代索納塔深諳當(dāng)代人對(duì)科技體驗(yàn)的高度關(guān)注,為新車配備了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),該系統(tǒng)支持語音交互,對(duì)軟件以及車輛硬件實(shí)行語音操作,并提供了CarLife、QQ音樂、伴聽等多種第三方APP,除此之外,最大的亮點(diǎn)是可提供車聯(lián)網(wǎng)與智能家居的互動(dòng)。在"家庭至上、科技環(huán)繞、玩物極客"的理念下,第十代索納塔的智能配置被設(shè)計(jì)得觸手可及、操作方便,讓車輛更像是"伙伴"而不僅僅是操作終端。

  如果要說安全性,第十代索納塔的優(yōu)異表現(xiàn)是有目共睹。在剛剛結(jié)束的新車碰撞測(cè)試(NCAP)和美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)這兩項(xiàng)美國最嚴(yán)苛的汽車安全大考中,第十代索納塔以 優(yōu)勢(shì)安全結(jié)構(gòu)輕松通過。這主要得益于其配備的23項(xiàng)L2級(jí)別高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS),為駕乘者帶來管家式的智能安全保護(hù)。在這其中NSCC基于導(dǎo)航的智能自適應(yīng)巡航、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區(qū)防撞輔助、SEA乘客安全下車輔助、RCCA后方交叉防撞輔助、LVDA前方車輛出發(fā)提醒、FCA-JT 交叉路口防撞輔助是第十代索納塔同級(jí)獨(dú)有。

  (現(xiàn)代汽車亞太地區(qū)設(shè)計(jì)總監(jiān) 具旻喆)

  正如具旻喆所說,第十代索納塔的顛覆性設(shè)計(jì),其背后正是現(xiàn)代汽車開創(chuàng)性的" Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))"設(shè)計(jì)理念,即在設(shè)計(jì)里為汽車注入情感因素。“ 的設(shè)計(jì)可以改變你的生活,帶給你歡樂,為生活注入能量。我們研究了人與汽車之間的交流,充分考慮了中國消費(fèi)者對(duì)汽車的心理需求。”在中國,以泛90后為代表的年輕消費(fèi)者正逐漸成為汽車消費(fèi)主力,設(shè)計(jì)師們賦予第十代索納塔的 “現(xiàn)代之形”,為的就是能符合中國年輕一代的期望值。

  縱觀汽車進(jìn)化的歷史長河,人類汽車設(shè)計(jì)似乎在進(jìn)行一場(chǎng)與時(shí)空的賽跑,不斷用創(chuàng)新設(shè)計(jì)美學(xué)帶來不同的視覺和駕乘體驗(yàn),第十代索納塔由內(nèi)而外的全新設(shè)計(jì)美學(xué)開啟了人類與時(shí)代對(duì)話互動(dòng)的新窗口,也將給人們帶來超越期待的出行體驗(yàn)。

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