原標題：車主試駕3/4刻度座駕!哈弗大狗實力果然不虛

　　一場秋雨一場涼,自打入秋之后,帝都的氣溫急轉直下,加之疫情反復我又不想去公共場所,所以除了上班通勤外,我新提的哈弗大狗幾乎沒有機會出門。不過就在上周日,陽光正好,我想起了車位中的橙色大狗,于是按下鑰匙解鎖鍵,“牽”著它去這座鋼鐵森林中遛了一番。

　　硬核實力帶來 駕乘感

　　出門的時候剛好十點多,早高峰已經結束,一路暢通無阻,我輕輕踩著油門,大狗1.5T的動力隨時響應我的操作,不得不說,在這樣的城市中,大狗的動力完全夠用,甚至也可滿足我偶爾想要撒野的心,正如哈弗大狗的3/4刻度座駕屬性。

　　所謂外行看熱鬧,內行看門道。當初我選擇哈弗大狗,還是因為它的實力。據我了解,哈弗大狗基于全新技術平臺“檸檬平臺”打造而來,不僅做到了高強度,在輕量化方面也同樣 ,以至于我行駛在路上時,絲毫沒有傳統SUV車型笨重的感覺。方向盤指向很精準,加速、轉彎也反映迅速,十分輕盈,這駕駛感簡直絕了!

　　智能配置減輕行車壓力

　　不僅如此,哈弗大狗還針對我等年輕人的用車場景,搭載了豐富的智能配置,諸如AEB自動剎車系統、自適應巡航、TSR交通標志識別功能等14項L2級自動駕駛,可為我的行車保駕護航,而自動倒車循跡、同級 的透明車底,360度環(huán)視緊急錄像功能,使我每一次出行和泊車倍感安心。

　　開了一會,我打算體驗一下哈弗大狗的L2輔助駕駛,趁著路上沒有什么車,我將速度設置成90,這個功能開啟時車速是70多,打開后大狗自動加速,車速就達到了設定的90。過一會,前車的速度下降,我正想踩剎車時,大狗自動降速,這應該就是自動跟車功能。更秀的是,在經過轉彎時,完全不用我操作,大狗自動跟隨前車行駛,完全解放了我的雙手雙腳,要解除這個功能也很簡單,主動踩一腳剎車就可。

　　空間寬敞實用性滿分

　　行至一出僻靜之處,我將大狗停了下來,坐在車中,感受秋風徐徐吹來,舒適感不斷上涌。不得不說大狗的空間還是十分寬敞,坐在主駕駛,我一米八的身高,頭頂距離車頂還有一拳的距離,坐在車內完全不憋屈。如果遇到爛路,或者顛簸的越野路段時,也不至于撞到頂棚,再就是它的車身比一般SUV要寬,后排坐下三個成年人也完全沒有問題,空間設計很nice。

　　值得表揚的是,大狗的儲物空間設計得很好,設置了很多杯架和儲物格,到處都有可以放手機和水瓶的地方,用起來也非常順手。整個路程跑下來,油耗達到了8個左右,如果跑高速,估計可以到7個多,經濟性還是很不錯的。經過此番了解,我對哈弗大狗的喜愛又多了一分,看來以后要多帶它出來遛一遛。

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