原標題：suv哪款好?公認20萬左右的越野能手竟是ta

　　當代年輕人追求自由與個性，他們不愿被千篇一律的生活束縛，也不愿與他人如出一轍。這種思想伴隨著年輕人的整個生活，在汽車的選擇上也是如此，寬敞大氣、動感激情、與眾不同，不僅可通勤更要能征服遠方的田野是他們的標準。因此，越野性能 的硬派SUV，才越來越受歡迎。那么，suv哪款好呢?在一汽豐田宣布普拉多退市后，符合年輕人需求的硬派suv就所剩無幾，而其中最能擔當大任的也只有公認20萬左右的越野能手——上汽MAXUS D90 Pro。

　　suv哪款好?硬朗個性的專屬SUV

　　身為一輛越野車，強悍車身必不可少。上汽MAXUS D90 Pro擁有占比高達52%的超高強度鋼車架，橫梁和縱梁之間采用激光MIG復合焊接技術(shù)連接，這是航空制造才會用到的焊接技術(shù)，由此可見其牢固性、抗扭性和實用性。同時它還配置專業(yè)級別的suv懸掛系統(tǒng)——雙叉臂前懸掛+五連桿整體橋式后懸掛，不僅抓地性能好，還可以有效減震，行駛穩(wěn)定性和通過性也大大加強。

　　此外，車身有海洋藍、楓葉橙、勃朗白、曜石黑、熔巖灰五種顏色，內(nèi)飾有棕色、黑色、紅黑拼色三種格調(diào)，進氣格柵有橫幅式、熏黑橫幅式、網(wǎng)狀式、熏黑網(wǎng)狀式四種風格，座椅布局有2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2四種模式，輪轂有18寸、19寸、21寸三種尺寸，購買時可以根據(jù)自己的喜好和需求個性配置，拿到手就是一輛屬于自己風格的個性專車。此外，原廠還可選配涉水喉、越野輪眉、沙石擋、18寸倍耐力蝎子AT胎、行李框、越野護板等越野套裝，想越野無需再自己費力改裝。

　　suv哪款好?澎湃動力讓越野更激情

　　在越野方面，上汽MAXUS D90 Pro可以稱得上是20萬左右的標桿suv了，它的動力非常強勁，采用霍尼韋爾雙渦輪增壓發(fā)動技術(shù)，能夠在1500轉(zhuǎn)就爆發(fā)出480N·m的峰值扭矩，最大牽引3.2噸的強力輸出，無論是爬坡還是其他坎坷路面，都可以輕松通過。由于它采用的是雙增壓柴油發(fā)動機，耗油量也相對較小，百公里綜合油耗只有8.2L，符合國六排放標準。上汽MAXUS D90 Pro還搭載了ZF-8速手自一體變速箱，配備ETRS電子排擋，換擋變速的時候更加順滑平穩(wěn)，大大提升了傳動效率和燃油經(jīng)濟性。

　　此外，上汽MAXUS D90 Pro為了提高越野性能，還配置了全地形智能四驅(qū)，由世界頂尖越野標定專家全路況實地標定，根據(jù)需求選擇自動、節(jié)油、運動、雪地、泥地、沙地、巖石7種模式，輕松適應(yīng)不同地形。還有博格華納分時四驅(qū)系統(tǒng)，能夠讓駕駛者在長時間、高強度的越野狀態(tài)下，根據(jù)路面情況自主選擇兩驅(qū)模式、高速四驅(qū)模式、低速四驅(qū)模式，讓駕駛更暢快。

　　suv哪款好?科技加持升級駕駛體驗

　　上汽MAXUS D90 Pro空間寬敞，長、寬、高分別達到了5005mm、1932mm、1875mm，軸距達到了2950mm，相比同級別車型更加舒適，就算長期野外行駛，也不會覺得憋屈。此外，上汽MAXUS D90 Pro的“黑科技”也不少：同級獨有的二排獨立座椅，能夠加熱按摩，長途旅行時乘坐簡直不要太舒服;高性能的Alcantara座椅面料，手感舒適、細膩柔軟，長時間坐著也不會腰酸背痛屁股疼;JBL沉浸式立體聲音響系統(tǒng)+ANC主動降噪系統(tǒng)，使用時歌聲優(yōu)美飽滿，耳邊環(huán)繞，沒有其他雜音，仿佛正在享受一場音樂盛宴。還有全包圍式安全氣囊、HHC上坡起步輔助功能、HDC陡坡緩降功能、斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0、感應(yīng)式電動尾門、三區(qū)自動空調(diào)以及負離子空氣凈化器等多種前沿科技加持。總而言之，品質(zhì)不輸普拉多，價格更是它的一半，可以說是其退市后的不二之選。

　　最后，上汽MAXUS D90 Pro為廠家直銷，價格非常透明，不會有隱性消費，讓人比較放心。此外它還提供1V1的VIP專屬服務(wù)，在購車和售后方面完全不用擔心咨詢無門。

　　現(xiàn)代社會節(jié)奏較快，年輕人作為社會的“頂梁柱”，無論是工作還是生活壓力都很大，而自駕越野就是一個非常不錯的解壓方式，在穿越山川河流，感受速度與激情之后，壓力也被消解得一干二凈。在知道suv哪款好之后，何不駕駛著D90 Pro來一場說走就走的旅行呢?

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