原標題：全新哈弗H6鉑金版用實力秀出肌肉

　　汽車行業(yè)的發(fā)展一直以來都是工業(yè)革命發(fā)展的縮影，它跟隨時代的更新迭代承載著人類對未來科技的理解。但是，當技術不斷創(chuàng)新，產品被豐富，如何選擇這道題避無可避。比如汽車的安全、動力方面，不同品牌搭載不同配置，眼花繚亂，怎么選才對?我在幾天前剛剛購入了全新哈弗H6 2020款1.5GDIT自動鉑金豪華版(以下簡稱全新哈弗H6鉑金版)，選擇的原因一是它綜合實力很強，二是銷售成績破300萬輛，有諸多車主的口碑保障，今天，通過對我愛車的測評來一起看看，一輛車擁有怎樣的安全性和動力性能才是合格的。

　　安全體驗：配置豐富 行車安心+省心

　　在被動安全方面，全新哈弗H6鉑金版采用了高剛性安全車身結構，高強度鋼的使用率高達65%，熱成型材料的應用比例達到8%，其中許多高強度安全類零部件，均實現激光拼焊板、補丁板、不等厚板等產品的熱成型工藝，提升了整個車的安全性和車身輕量化水平。配置奧托立夫6安全氣囊及高性能四輪通風制動盤，為駕乘鍍上安心。

　　在主動安全方面，全新哈弗H6鉑金版配備ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預警、車道保持、并線輔助、倒車側向警告、半自動泊車、高清360全景影像等眾多智能安全配置，將危險拒之門外。

　　半自動泊車：通過傳感器識別合適的停車位并自動控制車輛轉向系統(tǒng)，使駕駛員無需操控方向盤，僅需按照組合儀表上的提示信息操控車輛，即可駛入停車位。這項功能對于新手是極為實用的。

　　高清360全景影像：通過四個攝像頭攝取車輛周邊影像，并將影像信號輸送到顯示屏進行顯示，而且，可以將車身設置為透明模式，四周期情況更為清晰。

　　半自動泊車 高清360全景影像

　　動力體驗：跑山轉彎表現穩(wěn)定 “指哪打哪”

　　全新哈弗H6鉑金版搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率124千瓦，峰值扭矩285牛·米，匹配七速濕式雙離合變速箱。

　　跑山對于車輛的要求是很高的，主要體現在綜合性能上，比如動力、操控、懸架、方向盤指向性等。我們在電影里經�？吹叫阅苘嚭透难b車在跑山，生活中可能在自駕、郊游時才會涉及。

　　全新哈弗H6鉑金版搭載前麥弗遜+后雙橫臂的四輪獨立懸掛，帶來十足的支撐性，我嘗試了兩個U形彎，入彎和出彎的姿態(tài)，保持的都很穩(wěn)定，方向盤指向性明確，“指哪打哪”，懸架對于側傾的支撐也比較到位，完全沒有出現類似于開船一樣晃來晃去的傾斜感，對于一款家用SUV來說，這樣的表現是可圈可點的。

　　動力體驗：舒適駕駛 征服砂石路面

　　砂石路面的結構強度主要依靠石料顆粒的嵌擠鎖結作用，以及灌漿材料的粘結作用。這種路面考驗的不僅是駕駛員技術，更多的是車輛性能。外出自駕游遇到砂石路況的概率是非常高的。

　　我在郊區(qū)找到了一條砂石路，先慢速行駛，感受一下底盤的質感。全新哈弗H6鉑金版的底盤可以很好的過濾一些細微的震動，即使行駛在這種砂石多，粗粒較大的路面，傳遞到駕駛艙內的震動也在可以接受的程度內。稍微提速，快速通過，能夠明顯的感覺到前后懸掛在努力的抑制回彈，而輪胎碾壓石頭的聲音通過懸架的過濾再傳到車內，基本是微乎其微的，SUV這么開樂趣性還是極高的。

　　1.5GDIT發(fā)動機 7DCT濕式雙離合變速器

　　通過比較硬核的測評，全新哈弗H6鉑金版給我的駕駛感受非常不錯，一天內，我總共了駕駛了194.5千米，表顯油耗是百公里7.0L，燃油表現太令人驚喜。

　　現在回到開始我們提出的疑問，怎樣的安全性和動力性能才是合格的?我想答案已經水落石出了。首先，要擁有全面的安全理念，豐富的安全配置，其次實現強勁動力的同時也要兼顧實用性，涵蓋大部分人的用車需求。透過這樣的實力我們也可以了解到，哈弗H6能在SUV紅海里力爭上游，獲得國民信任度高分的原因。當然，在價格上，全新哈弗H6鉑金版也是極具誠意的，我購車時享受了5月綜合鉅惠 20000元的金融政策，非常劃算，買車不被套路，每一分錢都花的值得!

　　今天的測評更多的是針對全新哈弗H6鉑金版的安全、動力性能和駕駛舒適性進行分析，它的智聯(lián)系統(tǒng)也值得深度挖掘，堪稱 秘密武器，有興趣的車友可以自己親身體驗，解鎖更多“玩法”。

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