原標(biāo)題：2020款撼路者升級(jí)10AT變速箱 越野性能可圈可點(diǎn)
越野車(chē)象征著勇敢無(wú)畏，而對(duì)于越野性能的探索，進(jìn)無(wú)止境。福特撼路者作為一款越野車(chē)型，在市場(chǎng)上頗受關(guān)注，不論是福特家族SUV品牌的背書(shū)、還是其越野性能表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。
福特撼路者的歷史還要從2003年說(shuō)起，經(jīng)Ranger皮卡改造而來(lái)的福特Everest誕生，采用了2.5L柴油和2.6L汽油動(dòng)力，擁有分時(shí)四驅(qū)和非承載式車(chē)身。2006年推出了第二款Everest，加入了第三排座，讓多人越野成為了可能。2015年，福特撼路者在中國(guó)市場(chǎng)正式上市，推出汽油版和柴油版車(chē)型，分別搭載2.0T Ecoboost 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及2.2L 的DuratorpTDCI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。并將全新定義的Everest命名為“撼路者”，撼路者開(kāi)始在強(qiáng)勁動(dòng)力、燃油經(jīng)濟(jì)性上追求平衡。
2017年，國(guó)五版福特撼路者在珠峰大本營(yíng)巔峰上市，這也是迄今為止第一個(gè)海拔最高的新車(chē)發(fā)布會(huì)。在對(duì)越野性能的追求及改裝文化的探索上，福特撼路者進(jìn)無(wú)止境。2018年北京車(chē)展福特撼路者發(fā)布并推出“麥哲倫限定版“改裝車(chē)，以致敬永無(wú)止境的探索精神。
2019年，在中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)基地福特撼路者正式上市，并成為中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)唯一指定用車(chē)。福特撼路者對(duì)于越野性能的追尋永無(wú)止境，這與中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)無(wú)畏艱險(xiǎn)，不斷攀登的精神契合�；趯�(duì)福特品牌的認(rèn)可，對(duì)于福特撼路者產(chǎn)品內(nèi)核的共鳴，使得福特撼路者與中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)走到了一起。福特撼路者為中國(guó)國(guó)家登山隊(duì)攀登事業(yè)保駕護(hù)航。
2020年，福特撼路者將再次升級(jí)。據(jù)悉，國(guó)六版福特撼路者將搭載2.3T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配10AT變速箱。強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)加持會(huì)讓福特撼路者更加如魚(yú)得水。無(wú)論爬山，還是高原行駛，都能發(fā)揮出不錯(cuò)的效率。目前，普拉多、帕杰羅等老一代越野車(chē)型，無(wú)論是動(dòng)力系統(tǒng)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是智能駕駛上還是稍顯落后。國(guó)六排放時(shí)代，產(chǎn)品更迭并沒(méi)有跟上現(xiàn)有排放標(biāo)準(zhǔn)。不管是當(dāng)下還是將來(lái)，國(guó)六版福特撼路者都將能夠接棒“進(jìn)藏神車(chē)”，在越野市場(chǎng)上占有自己的一席之地。
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