和建立 的月球基地三部曲。如果拿嫦娥工程和隼鳥對比幾乎沒有可比性我們這一次只拿嫦娥五號和隼鳥二號對比。

    隼鳥二號外形。

    首先一個是近地探測，一個是深空探測，在數(shù)據(jù)傳輸方面，隼鳥離地球越遠(yuǎn)，受到的干擾因素越多 ，但是因為月球有引力，嫦娥五號對飛控，姿態(tài)要求更高。

    首先對比一下運載火箭，我國采用 的長征五號遙運火箭，起飛重量870噸，近地載荷25噸，地月載荷8噸，長征五號是我國自行建造和研發(fā)的長征系列火箭最大， 型火箭。

    日本采用H2a運載火箭由三菱重工，和另一公司共同制造，采用美國某公司技術(shù)。除了成本高點，比我國發(fā)射成本高一倍左右，大約一次85億日元，起飛重量不如我國，但也算躋身前列。

    我國月球探測器重點在于繞落回，，繞的技術(shù)已經(jīng)成熟，落也練習(xí)的差不多了比如玉兔一號，二號，就是回，難點在于月球是有引力，而小行星沒有，在一個隼鳥根本不著陸，直接炸一下，在接點渣渣就回來了

    小行星表面隼鳥采樣

    如何在月球讓探測器順利的鉆土壤，封裝，同時還要扛得住月表的溫度，再讓探測器返回地月倉，在順利的帶回地球，期間需要幾次易手，難度可想而知，主要是飛行控制，交匯系統(tǒng)，轉(zhuǎn)移系統(tǒng)，和返回系統(tǒng)，嫦娥五號需要幾次分離，繞，，落，回，對接，轉(zhuǎn)移樣品，繞，，落的過程。

    但是隼鳥也是有它的技術(shù)強項，個人認(rèn)為它有兩個技術(shù)強項，這貨屬于瘋跑類型，由于采用新型的離子推進(jìn)技術(shù)，每秒可跑22.6公里，大約從北京到新疆這貨20多秒就能跑完，6年跑了大約50億公里當(dāng)然聽說4個離子發(fā)動機壞了3個，差點沒回來，在一個就是深空傳輸技術(shù)，這么遠(yuǎn)到最后采樣，誤差不超過1米還搭載了4個機器人，2個部署相機，后來相機也壞了一個。

    無論是發(fā)動機，火箭，還是數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，背后可能都有加持，所以隼鳥也是多國合作的產(chǎn)物。不能算它自己的技術(shù)。不像我國，在技術(shù)封鎖下，研發(fā)出自己全套的系統(tǒng)。

    總之各有各的技術(shù)特點，我國嫦娥技術(shù)系統(tǒng)性更強，更全，隼鳥二號更快，采用技術(shù)更新，對于實用性來說開發(fā)月球更為現(xiàn)實和實用，因為離得近，上的去，回得來，隼鳥二號實用性不強，學(xué)術(shù)性更強，畢竟以現(xiàn)在技術(shù)，就算能載人飛6年宇航員可能也受不了總體來說我國嫦娥五號略勝一籌，隼鳥只是跑腿跑的快罷了，再說我國也擁有深空探測技術(shù)，只是我們不好高騖遠(yuǎn)，一步一個腳印扎實穩(wěn)打，等建立月球基地后，再發(fā)展深空探測。祝愿我國早日建成月球基地，期待嫦娥早日歸來。

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