據(jù)了解，被沖走的兩個(gè)油罐，一個(gè)是重達(dá)10余噸的空罐，一個(gè)內(nèi)裝30噸柴油，仿佛兩顆移動(dòng)的定時(shí)炸彈，如果撞上下游的橋墩，后果不堪設(shè)想。接到報(bào)警后，南江縣立即對(duì)下游鄉(xiāng)鎮(zhèn)下達(dá)指令，要求密切關(guān)注險(xiǎn)情，南江縣消防大隊(duì)緊急出動(dòng)，分成幾個(gè)小組沿河搜索。南江消防提醒沿途居民，盡量不要站在橋上，如果發(fā)現(xiàn)油罐蹤跡，立即打電話報(bào)警。但截至發(fā)稿時(shí)，仍未發(fā)現(xiàn)油罐蹤影。
巴中主城區(qū)多座大橋緊急封閉
下午2點(diǎn)，洪峰過(guò)境南江縣城， 水位達(dá)476.5米，超警戒水位2米，南江河沿線10多個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全部進(jìn)水，沙河、上兩、楊壩等鄉(xiāng)鎮(zhèn)成為孤島，通訊、交通、水電氣全部中斷。巴中至南江高速公路及省道全縣封閉。洪水危及下游的巴中主城區(qū)，下午5點(diǎn)半，巴河上的多座大橋緊急封閉。
下午5點(diǎn)，隨著雨勢(shì)逐漸減弱，南江河水位急速下降達(dá)五六米。這場(chǎng)洪水真是來(lái)也匆匆，去也匆匆。原因分析
縣城地處峽谷 歷來(lái)為暴雨集中區(qū)
“洪水來(lái)得快，去得也快�！蹦辖h水務(wù)局局長(zhǎng)何勇說(shuō)，這場(chǎng)洪災(zāi)與2011年的“7·6”、“9·16”兩場(chǎng)特大洪災(zāi)有相似之處，就是洪水來(lái)得非常快，去得也快。
何勇說(shuō)，南江系巴中的北部山區(qū)，歷來(lái)為暴雨集中區(qū)，縣城地處兩山之間的狹長(zhǎng)地帶，四面八方的雨水匯聚在一起，洪水來(lái)得非常急，但因?yàn)樯降芈洳钶^大，洪水去得也快。臨河街道的一些商家，對(duì)洪水的脾性了解不夠，洪水來(lái)臨前，光顧著轉(zhuǎn)移貨物，結(jié)果車子根本就來(lái)不及開走。
何勇介紹，在本輪強(qiáng)降雨中，南江縣組織氣象、水務(wù)、國(guó)土等部門通過(guò)手機(jī)信息、電話、電視、廣播等方式，及時(shí)將雨情、水情和險(xiǎn)情信息迅速傳遞到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、縣級(jí)各部門及廣大群眾。
根據(jù)氣象預(yù)警信息，當(dāng)?shù)丶皶r(shí)啟動(dòng)二級(jí)應(yīng)急響應(yīng)，所有縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和縣級(jí)部門負(fù)責(zé)人，第一時(shí)間深入一線組織指揮，組織干部群眾等搶險(xiǎn)人員近8萬(wàn)余人，全面展開抗洪搶險(xiǎn)工作。
鐵路受阻大巴車轉(zhuǎn)移700余乘客
受廣元巴中兩地暴雨影響，廣巴鐵路樂(lè)壩至南江下兩區(qū)間發(fā)生水害。巴中至成都的K9398次列車停運(yùn)，成都至巴中的K9397次列車，行至南江縣樂(lè)壩段時(shí)，因前方塌方受阻，700余名乘客被困列車上。經(jīng)協(xié)調(diào)，巴中市交通局決定派出大巴將被困的700余名旅客接回巴中。
28日晚10點(diǎn)，華西城市讀本記者在巴中市江北客運(yùn)站，遇到剛剛回到巴中的乘客王先生。這趟車27日晚9點(diǎn)從成都出發(fā)，28日凌晨2點(diǎn)左右，因大雨被迫在廣元境內(nèi)的一個(gè)隧道停留三四個(gè)小時(shí)，天亮后繼續(xù)低速前進(jìn)，下午6點(diǎn)就徹底無(wú)法動(dòng)了。王先生借用別人手機(jī)給家里報(bào)平安，然后和朋友包車從樂(lè)壩回到巴中。
廣元一覺(jué)醒來(lái) 樓房被淹7人被困
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