以我們最為熟悉的汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，車(chē)展往往都是當(dāng)?shù)剀?chē)企的表演舞臺(tái)。比如全球最大的底特律、東京、法蘭克福三大車(chē)展，分別是美系、日系和歐系車(chē)唱主角。當(dāng)網(wǎng)友們?cè)诰W(wǎng)上叫嚷著“為自己的城市正名”的時(shí)候，我們卻在關(guān)注今年即將開(kāi)幕的廣州車(chē)展上廣州車(chē)企如何出牌。

    看來(lái)看去，號(hào)稱(chēng)“日系大本營(yíng)”的廣州，今年的車(chē)展姓“美”不姓“日”。   

     廣汽豐田沒(méi)有新車(chē)，改款車(chē)型沒(méi)什么看頭，可能廣汽豐田認(rèn)為現(xiàn)有車(chē)型的增長(zhǎng)紅利又夠吃一陣子了。廣汽本田新車(chē)冠道SUV，卻10月份跑到北京去上市。廣汽本田可能認(rèn)為在20萬(wàn)元以上被北邊的大眾、通用壓得死死的很不爽，這次賣(mài)20多萬(wàn)的冠道上市就想跑到北邊去試試。廣汽自主品牌暫時(shí)沒(méi)有什么消息。今年廣州車(chē)展作為東道主唱主角撐起廣州本地車(chē)企門(mén)面的是廣汽菲克了。據(jù)悉，廣汽菲克將在廣州車(chē)展推出其 國(guó)產(chǎn)的Jeep指南者。由Jeep來(lái)?yè)纹饛V州車(chē)展本地車(chē)企的門(mén)面，對(duì)廣州人民可說(shuō)是一件佳事。

     本地人愛(ài)本地車(chē)，本地車(chē)企在當(dāng)?shù)卣純?yōu)是全世界的“慣例”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，本地車(chē)企在當(dāng)?shù)氐匿N(xiāo)量相比其它市場(chǎng)，起碼能獲得23.8%的市占率優(yōu)勢(shì)。菲克公司選廣州作為合資企業(yè)所在地， 是一個(gè)很大膽決策。以廣州、廣東為核心的華南汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一直是日系占據(jù)主導(dǎo)，把南下的大眾、通用、福特等歐美品牌打得夠嗆。大眾、標(biāo)致－雪鐵龍等歐系品牌先后布局廣東，無(wú)非是想通過(guò)在當(dāng)?shù)夭季�，撕開(kāi)華南市場(chǎng)的“日系鐵幕”。沒(méi)想到， 殺出重圍的卻是一個(gè)后來(lái)者——菲亞特克萊斯勒。廣汽菲克成為歐美系品牌的一把尖刀插入廣州，而且銷(xiāo)量還不俗。10月當(dāng)月，廣汽菲克完成零售近1.5萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)426%。1~10月，廣汽菲克國(guó)產(chǎn)車(chē)銷(xiāo)量累計(jì)同比增長(zhǎng)326%�？磥�(lái)，華南市場(chǎng)不只是日系的福地，也有適合歐美品牌成長(zhǎng)的風(fēng)水。

     廣汽菲克取得如此不俗的銷(xiāo)量，當(dāng)然不只是找到了“風(fēng)水寶地”，地利之外還有“天時(shí)”。

     曾經(jīng)有車(chē)企領(lǐng)導(dǎo)向我們感慨，在當(dāng)今各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)都比較飽和的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，有獨(dú)特競(jìng)爭(zhēng)力的全新平臺(tái)車(chē)型推出，對(duì)廠(chǎng)家來(lái)說(shuō) 是一件非常幸福的事情。全新平臺(tái)車(chē)型分為兩種，一種是常規(guī)的“補(bǔ)缺車(chē)型”，比如超豪華品牌賓利推出的SUV添越，填補(bǔ)了其在SUV領(lǐng)域的空缺。一種是細(xì)分“藍(lán)海車(chē)型”，比如廣汽菲克，其先后國(guó)產(chǎn)的Jeep自由光和自由俠，都主打極具成長(zhǎng)性的細(xì)分市場(chǎng)。

    中國(guó)SUV市場(chǎng)近幾年銷(xiāo)量每年都暴漲，各大廠(chǎng)家一窩蜂的上SUV新品。甚至很多廠(chǎng)家把兩廂車(chē)底盤(pán)抬高兩寸，就號(hào)稱(chēng)SUV濫竽充數(shù)。當(dāng)消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中，遇到需要發(fā)揮SUV通過(guò)性能的時(shí)候，那些偽SUV或者四驅(qū)性能差的SUV往往讓人很崩潰。所以，現(xiàn)在的消費(fèi)者都“學(xué)精”了，對(duì)SUV的真實(shí)綜合性能要求越來(lái)越高，專(zhuān)業(yè)四驅(qū)SUV成為SUV紅海中的藍(lán)海車(chē)型。

     Jeep家族的一系列專(zhuān)業(yè)SUV既滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)專(zhuān)業(yè)四驅(qū)SUV需求越來(lái)越大的消費(fèi)新趨勢(shì)，也與現(xiàn)有眾多合資SUV形成了錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，抓住了中國(guó)SUV市場(chǎng)新趨勢(shì)的“天時(shí)”。即將上市的國(guó)產(chǎn)Jeep指南者，多方猜測(cè)其售價(jià)為17-21萬(wàn)元區(qū)間，大眾途觀(guān)、豐田榮放、本田CR-V、福特翼虎、日產(chǎn)奇駿、雷諾科雷嘉等在這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車(chē)型，要么臨近生命末期，要么價(jià)格不具備競(jìng)爭(zhēng)力，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者如同其Jeep家族兄弟自由光和自由俠一樣，在注重城市駕乘舒適性的同時(shí)，也具有極強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)性，很符合Jeep這個(gè)金字招牌。因此，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者無(wú)疑填補(bǔ)了所在價(jià)格區(qū)間的空白，抓住了又一市場(chǎng)藍(lán)海。這一步棋下的著實(shí)漂亮。

     從全新Jeep自由光的市場(chǎng)銷(xiāo)量分析，1-10月銷(xiāo)量接近10萬(wàn)臺(tái)，作為一個(gè)新企業(yè)的新產(chǎn)品，全新Jeep自由光在銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)比福特、豐田等少，歷史銷(xiāo)量基礎(chǔ)比翼虎、榮放等小的情況下，取得同等月銷(xiāo)1萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)，充分說(shuō)明Jeep產(chǎn)品在消費(fèi)者心中的地位。

    按照汽車(chē)行業(yè)的普遍規(guī)律，國(guó)產(chǎn)Jeep指南者比全新Jeep自由光所在價(jià)格區(qū)間擁有更大的消費(fèi)者基數(shù)，如果產(chǎn)品屬性配置和全新Jeep自由光形成一個(gè)合理的錯(cuò)位，很有可能復(fù)制全新Jeep自由光的優(yōu)異成績(jī)。

    國(guó)產(chǎn)Jeep指南者，處于全新國(guó)產(chǎn)Jeep自由光和自由俠之間，全面填補(bǔ)全新國(guó)產(chǎn)Jeep自由光和自由俠之間的“空隙”。上市之后，Jeep將成為合資品牌中在13－30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間SUV產(chǎn)品最多、覆蓋最全面的品牌。

    看來(lái)廣汽菲克這個(gè)年輕的合資車(chē)企不但敢于亮劍，而且在SUV領(lǐng)域走得快也走得遠(yuǎn)。這不由得讓人對(duì)廣汽菲克，尤其是國(guó)產(chǎn)Jeep指南者在廣州的亮相充滿(mǎn)期待。好消息是，中國(guó)市場(chǎng)是首批上市的國(guó)家，而且11月16日就和消費(fèi)者見(jiàn)面，這充分反映出廣汽菲克對(duì)廣州本地消費(fèi)者十足的誠(chéng)意。

    文末彩蛋：

    筆者今日漫步于海心沙，新發(fā)現(xiàn)廣州又新增一地標(biāo)建筑，全身金屬骨骼的男子，展開(kāi)臂膀，而其剛硬的外表內(nèi)卻包含一對(duì)母子。母子溫柔且安逸，姿態(tài)優(yōu)美。一副家庭的幸福感躍然建筑表面。

    走上前去詢(xún)問(wèn)，得知原來(lái)是Jeep的活動(dòng)雕塑，用于籌辦16日首秀活動(dòng)，作為海心沙新地標(biāo)，Jeep大打本地牌，要做南粵新 。

（--廣-告）

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