10月23日，5名初二學生為同學慶祝生日，喝酒后翻越圍墻，在京廣鐵路線湖南臨湘段，對著開來的火車“比拼膽量”，將一列貨車逼停7分鐘，自己也險些葬身車輪。（10月24日紅網）

 

　　近年來，“熊孩子”逼�；疖嚨膱蟮缹疑厦襟w：去年10月4日，四名小頑童飛石砸破G309次高鐵列車車窗，差點傷及旅客；去年10月19日，三名小學生將石渣放置在鐵軌上，幸虧火車司機發(fā)現(xiàn)及時，緊急停車，這才沒有釀成大禍。“熊孩子”種種任性行為，無一不讓人捏把汗，人們不禁要問：“熊孩子”屢屢逼停火車險闖禍，問題究竟出在哪兒？

 

　　縱觀這幾起事故，“熊孩子”之所以這樣做，一方面是孩子好奇多動的天性使然，另一方面是他們缺乏必要的是非判斷，以為這樣很酷、很好玩，殊不知道如此做法是危險的、錯誤的，甚至是違法的，總而言之，就是“熊孩子”缺少足夠的安全教育。

 

　　受當前教育模式的制約，無論公辦學校還是民辦學校，都將學生分數(shù)作為工作教育的核心。對于安全教育，各校基本上按部就班，敷衍了事：比如學生樓道踐踏事故發(fā)生后，緊急疏散演練立刻開展起來，隨后又漸漸沉寂，一切恢復如初；又如發(fā)生學生溺水事故，學校則緊急發(fā)放安全通知書，家長簽字上交后就算完成相應的安全教育任務。如此頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳，為應付大檢查方才忙碌一陣子的教育方式，學生們從中又能學到多少安全知識，知道什么可為什么不可為呢？于是乎，學校安全教育年年抓，學生安全事故頻頻發(fā)，繼而陷入“出事故--抓安全--再出事故--再抓安全”的循環(huán)怪圈，學生安全始終沒有得到真正的重視和切實的維護。

 

　　如何打破這個怪圈，讓孩子們得到足夠的安全教育？筆者以為：教育系統(tǒng)應當提高對學生安全教育嚴重性和緊迫性的認識，將安全教育列入必修課目，以實際事例為依托，逐步引導孩子們豎立正確的安全觀念，知道什么事情可以做、什么事情不可以做。此外，家長和社會也要介入其中，共同編織一張全面覆蓋的學生安全網，從而切實保障學生們的安全。

 

　　相信通過這樣的安全教育，“熊孩子”們認識到了進入鐵路線路、在鐵軌上擺放石渣、朝火車扔擲石頭等等行為，是危險的、違法的，從而不會再犯類似的錯誤，逼停火車的事件自然也會銷聲匿跡。(文/徐向榮)