比亞迪換標(biāo)的問題這幾年來一直討論得風(fēng)風(fēng)火火，大家對(duì)比亞迪車標(biāo)不滿意的地方在于發(fā)音讓人浮想聯(lián)翩，BYD三個(gè)字母組成的車標(biāo)又太過簡(jiǎn)單而缺乏創(chuàng)意，難以滿足迪粉們對(duì)高大上LOGO的需求。于是網(wǎng)絡(luò)上各位有才的網(wǎng)友紛紛給比亞迪設(shè)計(jì)新穎、高端、大氣的新標(biāo)。網(wǎng)友們的才華讓比亞迪車標(biāo)充滿的創(chuàng)意。

　　車標(biāo)對(duì)于比亞迪來說，真的很重要嗎？一起看看比亞迪換了車標(biāo)是怎么樣的。

　　比亞迪F3換豐田車標(biāo)，嚇得花冠直哆嗦。要知道，花冠在日本和國(guó)際上可是大有名氣的，它自誕生以來，就連續(xù)33年奪得日本國(guó)內(nèi)汽車 。

　　比亞迪S6換雷克薩斯車標(biāo)，開在街上，雷克薩斯RX350都會(huì)湊過來喊一聲兄弟。

　　比亞迪M6還是換豐田車標(biāo)，普瑞維亞表示飯碗被搶了。

　　看了以上幾款比亞迪車型，不得不說比亞迪這幾年來，在產(chǎn)品策略上的成功。比亞迪這幾年推出了眾多低價(jià)、高配置車型，滿足了很多消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車經(jīng)濟(jì)性需求。同時(shí)在外形上酷似國(guó)際品牌，滿足了很多消費(fèi)者對(duì)于外形的需求。

　　比亞迪通過這樣的模仿借鑒策略，通過參照原型車依葫蘆畫瓢式地設(shè)計(jì)，節(jié)約了設(shè)計(jì)成本又能夠滿足消費(fèi)者審美�？赡軙�(huì)有朋友有疑問“比亞迪這樣沒有涉及外觀侵權(quán)嗎？”這時(shí)候，王傳福就呵呵了。其實(shí)汽車外觀專利包括五個(gè)面（前面、后面、側(cè)面、正上方和斜上方），五個(gè)面都相似才算侵權(quán)，只要有一個(gè)面風(fēng)格不一樣，就不算侵權(quán)。

　　對(duì)于比亞迪，我們應(yīng)該贊揚(yáng)它在技術(shù)上的突破和不斷提升的品質(zhì)。對(duì)于它的設(shè)計(jì)，我想比亞迪應(yīng)該擺脫“山寨”的印象，不要一味的通過模仿借鑒來爭(zhēng)取市場(chǎng)。山寨多了，比亞迪就難以跳出這個(gè)“山寨”印象，換再高大上的車標(biāo)，也是無(wú)濟(jì)于事。

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