眾所周知，自主品牌在中國當(dāng)前的汽車行業(yè)發(fā)展得如火如荼，但是，技術(shù)的屏障和瓶頸卻一直是卡住自主品牌發(fā)展的重要一環(huán)。而吉利通過收購沃爾沃這樣的全球知名技術(shù)研發(fā)型大品牌來解決了這個難關(guān)。這在中國的自主車市，將締造一個神話，也將為吉利在市場中的競爭力推高到一個其他品牌難以逾越的分水嶺。

　　在市場未來的競爭中，吉利已經(jīng)先聲奪人，高處布局，這一招對其他競爭對手來說非常要命。因此，本次CMA的融合打通才是李書福先生給對手的第一記重拳。

　　“或許，這只是第一步，今后還會有更多的平臺會向吉利打通”相關(guān)人士推測稱，“未來沃爾沃SPA中大型模塊化平臺的部分技術(shù)也有望在吉利旗的產(chǎn)品上進行應(yīng)用”這更是一個驚人的消息。不過談后者還為時過早，大家更關(guān)心的是適合當(dāng)前吉利發(fā)展的緊湊型平臺CMA的共建，畢竟這才剛剛開始。

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