黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇？
時間：2017-09-03 23:14 來源：川北在線整理 責(zé)任編輯：毛青青
原標(biāo)題：黔西南的“二十四道拐”究竟有多神奇？
“二十四道拐”不是一段普通的公路，說起來故事就還挺長了。先從這個名字說起吧，顯然這段路有連續(xù)24個彎道，現(xiàn)在不少地方都有“某某七十二道拐”或者“某某九十九道拐”，但這顯然不是一道簡單的小學(xué)算術(shù)題，99＞72＞24并不成立，因為“二十四道拐”經(jīng)歷過70年風(fēng)雨的洗禮，更有著無數(shù)大時代背景下英雄故事的加持。
這段路是中國西南抗戰(zhàn)運輸史上一個重要的節(jié)點，從云南方向來的運輸車輛必須經(jīng)過這里到前線和重慶。抗戰(zhàn)中后期，每天平均有3000多輛運送抗戰(zhàn)物資的大卡車，晝夜不停的經(jīng)過晴隆“二十四道拐”，向當(dāng)時的“陪都”重慶輸送戰(zhàn)備物資。
“二十四道拐”始建于1935年，1942年，為改善行車條件，美軍公路工程部隊第1880工兵營進駐晴隆縣沙子嶺，線段勘測、護坡固土等設(shè)計方案、施工監(jiān)督管理都是工兵連技術(shù)官兵擔(dān)任，開挖扛抬等人力施工環(huán)節(jié)則是晴隆當(dāng)?shù)匕傩粘隽Α?/div>
這段天路第一次進入普羅大眾的視野，是因為72年前的一張黑白照片——1945年3月26日，美國通信兵第164照相連隨軍記者John F. Albert，在從重慶去昆明的途中，被出現(xiàn)在眼前的“二十四道拐”所震驚。于是專門找向?qū)赖綄γ嫔缴系慕^壁，拍下了“二十四道拐”盤山公路上艱難運輸美國援華物資的圖片。
照片上美國GMC軍用十輪大卡車載著重負(fù)排著隊，沿著一條擁有24道S彎的公路，從谷底向著險峻的山頂行駛。這張黑白照片登上了美國的《Life》（生活周刊）的封面，標(biāo)注為“中國境內(nèi)史迪威路之二十四拐”并引起世人的震驚與關(guān)注。
因為320國道從山的另一側(cè)平緩地繞到山下，帶走了絕大多數(shù)車流，所以如今的“二十四道拐”只有少數(shù)游客和當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)的摩托車偶爾經(jīng)過。也許得益于這種“冷清”，路面難能可貴地沒有被水泥或瀝青所覆蓋，至今仍保持著當(dāng)年的礫石面貌。
公路護欄不是常見的水泥墩或者鋅鋼護欄，而是用那種防洪沙袋堆出半人的高度，這也是為了不破壞“二十四道拐”原有的風(fēng)貌。車子一路緩慢下行，開到第十一拐，當(dāng)?shù)氐呐笥烟嵝盐覀兺＼�，原來是這個位置保留著當(dāng)年美軍為防止塌方修筑的“美軍墻”。這道長滿青苔的公路擋墻由五面石砌成，中間留有的滲水孔可窺見美軍當(dāng)時先進的建筑技術(shù)。
山腳除了這“二十四道拐第1拐”的石碑，還立著更有分量的國務(wù)院確認(rèn)的“全國重點文物保護單位”石碑。國務(wù)院迄今為止已公布七批全國重點文物保護單位，名單里絕大多數(shù)是廟、塔、宮殿、墓等古建筑，而“二十四道拐”抗戰(zhàn)公路，就是4296處全國重點文保單位中 的一條現(xiàn)代公路。
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