劉學過21歲生日時，正是東風隊第二次跨越赤道。東風隊也如此年輕。6名中國船員和岸隊的中國工作人員、背后的中國贊助商，構成了這支船隊的中國血統(tǒng)。在帆船運動尚不發(fā)達的國內，東風隊成立之初不乏爭議。從賽前出現(xiàn)“掉帆”的低級失誤，到創(chuàng)紀錄首奪賽段冠軍，沒人預料他們能走到今天。
當初招募中國船員，歷經(jīng)200多人的海選，最終6人脫穎而出。楊濟儒坦言，國內有遠洋帆船比賽經(jīng)歷的人屈指可數(shù)，基本都是專業(yè)運動員轉型，而國外很多水手擁有高學歷�！榜{馭帆船不只比拼競技，更要熟悉氣象、水文、導航、維修、急救等知識，每個人在船上身兼數(shù)職，不是體力好就能贏的�！�
由于第一次參賽，東風隊每個賽段只有兩名中國船員登船。但就像F1一樣，遠洋航行離不開強大團隊的支撐�！鞍蛾牥ê笄诒Ｕ蠄F隊和技術支持團隊，人數(shù)大概是比賽船員的2倍，其中中國力量不可或缺�！睎|風隊大合作客戶總監(jiān)李驪說。
陌生的語言環(huán)境與多重文化的碰撞，曾是中國船員面對的最大考驗。剛上船時，連帶什么食物都會發(fā)生摩擦，如今團隊磨合漸入佳境，“東風隊的突破，不只在競技層面，更借此培育本土水手，教會岸隊運營和管理，為10年后打造一支全中國班底的船隊奠定基礎�！睎|風隊總經(jīng)理布努諾信心十足。
推廣的深度
賽事發(fā)展提速，降低門檻不易，積淀帆船文化尚需時日
小眾、 ，是帆船運動在中國的標簽。即便依托悠長的海岸線，真正開展帆船運動的不過青島、廈門、深圳、三亞等少數(shù)城市。
沃爾沃環(huán)球帆船賽首席執(zhí)行官克努特·弗洛斯塔德認為，帆船運動確實要花很多錢，在美國玩大帆船的也是有錢人，但在法國、新西蘭等地，大多數(shù)人都玩小帆船。他所說的OP小帆船，在國內售價約1萬元人民幣，租一次出海大概幾百元，但帆船運動在中國的發(fā)展，顯然不止價格那么簡單。
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