節(jié)日過后，全國中小學(xué)開始陸續(xù)開學(xué)，開學(xué)路上的各種“意外”也頻發(fā)。開學(xué)季預(yù)示著又一個(gè)忙碌新學(xué)年的開始，除了文化知識(shí)，如今的孩子們更應(yīng)接受到更好的安全教育，教育機(jī)構(gòu)及父母也應(yīng)與世界兒童安全指標(biāo)接軌，用世界先進(jìn)的規(guī)章制度來保障孩子的安全合法權(quán)益，不要讓兒童安全教育成為“豆芽課”。
忙碌開學(xué)季 兒童安全事故尤其交通事故頻發(fā)
寒假結(jié)束，全國中小學(xué)開始陸續(xù)開學(xué)，開學(xué)路上的各種“意外”也頻發(fā)。其中，兒童交通事故所占比例最大。每年，我國都有超過1.85萬名14歲以下的兒童死于道路交通事故，兒童交通事故的死亡率是歐洲的2.5倍，美國的2.6倍，交通事故已成為中國14歲以下兒童的第二大死因。
減少安全事故 讓安全教育成為”開學(xué)第一課“
針對以上情況，我國教育機(jī)構(gòu)在開學(xué)之初應(yīng)有更多的安全教育提供給兒童，特別是兒童交通出行方面的安全教育，減少安全事故的發(fā)生。
值得欣慰的是，目前全國已有多個(gè)學(xué)校在開學(xué)之初就把安全教育帶入了課堂，如中關(guān)村二小的“馬路天使”講堂、“�？诮痪M(jìn)校園”講堂，雖然這些項(xiàng)目在一定程度上為兒童灌輸了安全出行的概念，但據(jù)記者了解，這些宣講課的內(nèi)容主要圍繞交通規(guī)章制度的宣讀宣講，“紅燈停、綠燈行”“減速慢行“之類的話，是醍醐灌頂?shù)牧佳�？還是無需多言的贅述？
安全教育應(yīng)與世界水平接軌 “安全座椅”等應(yīng)被科普
要進(jìn)行真正有效的安全教育，就要與世界先進(jìn)的兒童安全理念、法規(guī)接軌，讓孩子們明白理應(yīng)享有的全球 最有效的安全保障。
目前，在國外，兒童安全座椅使用率高達(dá)90%以上。已經(jīng)有40多個(gè)國家將兒童安全座椅強(qiáng)制使用納入法律章程。在我國，國家質(zhì)檢總局、國家認(rèn)監(jiān)委前日發(fā)出公告，決定自2014年9月1日起，對機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)(即兒童安全座椅)實(shí)施強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，把對未成年人出行安全的重視提升到一個(gè)新的高度。
綜上所述，我國的兒童安全教育不能僅僅局限于對傳統(tǒng)規(guī)章規(guī)范的重復(fù)敘述，更應(yīng)該拔高層次，與世界兒童先進(jìn)安全教育水平平行，如對汽車安全座椅進(jìn)行必要性的科普。
Maxi-Cosi 致力推廣兒童安全座椅在中國的科普
Maxi-Cosi 作為全球汽車安全座椅品牌，以專注于提供兒童安全出行方案而聞名世界。在2013年和Kidsland攜手進(jìn)軍中國市場后，Maxi-Cosi 不僅做好本職工作，保障中國兒童的安全出行，更以“汽車安全專家”的身份，不斷推廣兒童安全座椅在中國的科普。
MAXI-COSI在2013CBME嬰童展上推廣安全座椅
只有兒童安全教育跟上了 的水平，兒童的安全出行才有了實(shí)質(zhì)的保障，“開學(xué)第一課”，讓我們應(yīng)從兒童安全講起。
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