助創(chuàng)cms眾籌系統(tǒng)：汽車眾籌必引領(lǐng)物權(quán)眾籌
時間：2016-09-05 17:25 來源：中國網(wǎng) 責(zé)任編輯：青青
以眾籌為代表的互聯(lián)網(wǎng)金融平臺現(xiàn)在是不遍地開花，模式也是多種多樣，外部環(huán)境支持，加上p2-p行業(yè)亂象叢生，眾籌近兩年無疑是最火爆的一種互聯(lián)網(wǎng)+金融的模式。就眾籌本身來說，各種各樣的玩法也促使眾籌能快速的融合到各行各業(yè)，常見的有股權(quán)眾籌，產(chǎn)品眾籌，輕眾籌，物權(quán)眾籌等等。而汽車眾籌作為一種當(dāng)下非�；鸨奈餀�(quán)眾籌形式，逐漸成為投資者們追逐的對象，二手車眾籌必將引領(lǐng)整個物權(quán)眾籌！
下面就來帶大家扒一扒為什么汽車眾籌這么被人們所推崇，還有如何才能把握商機(jī)運(yùn)營一個汽車眾籌平臺；
1、外部環(huán)境
2015年，全國二手車市場累計交易量941.71萬輛，累計交易額5535.40億元，相比2014年微增2.32%。另外根據(jù)CCTV權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計結(jié)果顯示，預(yù)計到2020年，二手車將達(dá)到2000萬輛，與新車銷量不相上下，交易額將超過一萬億。
未來5年，中國完全有可能引領(lǐng)全球汽車市場，而在這個過程中，二手車市場將是推動這一轉(zhuǎn)變的動力。隨著汽車銷量的不斷增長和人們消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，中國二手車市場的規(guī)模將穩(wěn)步擴(kuò)大，出現(xiàn)“井噴”式的發(fā)展趨勢。
市場需求這么龐大，各種表現(xiàn)出來的數(shù)據(jù)也更加有力的證明了二手車眾籌未來美好和廣闊的前景；
2、自身模式
1）平臺（或者合作的二手車商）在市場上找到想要購入的二手車標(biāo)的，評估購入價格；
2）以評估價格在眾籌平臺上發(fā)布眾籌標(biāo)的；
3）流標(biāo)則宣布失敗，成功則進(jìn)入車輛出售階段；
4）平臺找到車輛買主后，把買主報價發(fā)布到眾籌標(biāo)的上，投標(biāo)者投票，以決定是否出售車輛；
5）車輛出售成功，投資人和平臺依照分成規(guī)則分配收益；
6）如果車輛未能出售，一般平臺 溢價回購。
作為一種新興的物權(quán)眾籌的典型，投資人的權(quán)益保障得到了充分的體驗(yàn)，投資人最終產(chǎn)生的收益是車輛賣出以后得到差價的分紅，或者是平臺溢價回購的利益提成，所以無論從哪個方面來說，都是比較有保障的；
3、如何建立汽車眾籌系統(tǒng)平臺
如果你也對汽車眾籌未來的美好前景有興趣，當(dāng)你想要進(jìn)入這個行業(yè)的時候，你就不得不面臨兩個選擇：
1）自己開發(fā)平臺
在我看來，自己開發(fā)汽車眾籌平臺不僅浪費(fèi)時間，而且付出的成本也是巨大的，所以從運(yùn)營的角度來說，這樣不是一個明智的選擇；
2）找第三方開發(fā)商
隨著汽車眾籌行業(yè)的興起，市場上也興起很多汽車眾籌系統(tǒng)開發(fā)商（比如助創(chuàng)cms二手車眾籌系統(tǒng)，金糯米汽車眾籌系統(tǒng)等），系統(tǒng)可以直接拿去使用，無需從0開發(fā)，效率高，風(fēng)險低，費(fèi)用也比自己開發(fā)便宜很多；應(yīng)該作為 考慮；
最后總結(jié)
通過各種數(shù)據(jù)分析，和很多用戶意向調(diào)查，助創(chuàng)cms認(rèn)為汽車眾籌市場非常之大，甚至二手車眾籌必將引領(lǐng)整個物權(quán)眾籌！在互聯(lián)網(wǎng)+金融領(lǐng)域勝出。
助創(chuàng)cms也是專業(yè)二手汽車眾籌系統(tǒng)開發(fā)商，可以幫助你快速打造二手汽車眾籌平臺，功能齊全，支持二次開發(fā)，多支付接口。發(fā)布--籌資--出售--投票--回款（或者溢價回購）--項(xiàng)目成功全都有，免費(fèi)測試體驗(yàn)， 發(fā)售源碼，即買即用！
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